更多"[判断题] 机车途中发生故障,乘务员检查处理时要注意人身安全,不得触碰"的相关试题:
[单选题] 机车途中发生故障,乘务员检查处理时要注意人身安全,不得触碰带电线路,不得在机车升弓状态下进入高压室。( )
A.对
B.错
[多选题]运行中发生机车故障需处理时,机车乘务员应注意人身安全，在（ ）禁止处理故障。
A.进、出站
B.限速地点
C.站内停车时
[单选题]机车乘务员（动车组司机）在列车运行中，发现异常情况危及行车和人身安全时，要果断采取措施并汇报列车调度员（车站值班员），做到（ ）。
A.宁可少事、不能多事
B.宁可错停、不可盲行
C.不能错停、看清再停
[多选题] 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（）。
A.车辆燃轴或重要部件损坏；
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[单选题]《铁路技术管理规程》车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车. 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（）。
A.客运调度
B.列车长
C.司机
D.上级主管部门
[简答题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车？
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（ ）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[判断题]( )旅客列车无站台停车时,乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全的障碍物后，方可组织旅客乘降。
A.正确
B.错误
[单选题]在高低压线路同杆塔架设的低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，采取防止误碰带电高压设备的措施。在下层低压带电导线( )，作业人员不应穿越。
A.未采取绝缘隔离措施时
B.未停电接地时
C.未采取绝缘隔离措施或未停电接地时
D.采取绝缘隔离措施或停电接地后
[判断题]高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，采取防止误碰带电高压设备的措施。在低压带电导线未采取绝缘措施时，作业人员不准穿越。在不停电的低压配电装置上工作时，应采取防止相间短路和单相接地的绝缘隔离措施。
A.正确
B.错误
[判断题]高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，不采取防止误碰带电高压设备的措施。在低压带电导线未采取绝缘措施时，作业人员不准穿越。在不停电的低压配电装置上工作时，应采取防止相间短路和单相接地的绝缘隔离措施。
A.正确
B.错误
