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[判断题]20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.20控制模块
C.13控制模块
[判断题]通过蒸汽减压阀的调节,可使进口压力降至某一需要的出口压力,当进口压力或流量变动时,减压阀依靠介质本身的能量可自动保持出口压力在小范围内波动.
A.正确
B.错误
[单选题]通过调整减压阀的（）来限制其输出压力。
A.弹簧压缩量
B.孔径
C.作用面积
D.输入压力
[判断题]压力控制回路通过调节减压阀来任意控制气缸力的输出。( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-D-001323
最常见的减压回路通过定值减压阀和主回路相连,但是回路中要加入( )防止主油路压力低于减压阀调整压力时引起的油液倒流。
A.保压回路
B.单向阀
C.溢流阀
D.安全阀
[判断题] 列车制动管、总风联管、平均管联管都应该在每个修程进行风压、水压试验。
A.正确
B.错误
[单选题]A-B-001 3 2 3
最常见的减压回路通过定值减压阀和主回路相连,但是回路中要加入( )防止主油路压力低于减压阀调整压力时引起的油液倒流。
A.保压回路
B.单向阀
C.溢流阀
D.安全阀
[填空题]前部挂有机车,只连接列车管而未连接平均管,装有DK-2制动机机车以( )模式运行。
[单选题]追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
A.一次
B.二次
C.三次
[判断题]1 5.通过蒸汽减压阀的调节,可使进口压力降至某一需要的出口压力,当进口压力或流量变动时,减压阀依靠介质本身的能量可自动保持出口压力在小范围内波动。
A.正确
B.错误
