更多"[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指"的相关试题:
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.20控制模块
C.13控制模块
[判断题]20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块( )。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[判断题]JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动
A.正确
B.错误
[单选题] 纵空气后备制动阀可对全列车进行制动、保压和缓解,单缓机车不可以按单缓按钮。()
A.对
B.错
[单选题] 五步闸试验:按压司机台单缓按钮:制动缸压力可缓解到0。()
A.对
B.错
[判断题]汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足,制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小,造成制动距离加大,影响行车安全。( )
A.正确
B.错误
