题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-06-06 23:23:40

[单选题]请问,仪表进近程序起始、中间、最后进近航段的主区的最小越障余度分别是多少?
A.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 300、150、75 米
B.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 450、300、100 米。
C.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 300、100、75 米。
D.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 200、150、75 米。

更多"[单选题]请问,仪表进近程序起始、中间、最后进近航段的主区的最小越障余"的相关试题:

[单选题]仪表进近程序中,起始进近航段的主要作用是:
A.理顺航路和机场运行路线之间的关系
B.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]非精密进近程序,最后进近为目视盘旋进近时,其仪表进近航迹方向:
A.可以不对准机场内的导航设施
B.应对准机场内的显著地标
C.应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D.应对准机场灯标
[单选题]仪表进近程序中,最后进近航段的主要作用是:
A.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近.
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.理顺航路和机场运行路线之间的关系
[单选题]如果机长已经开始实施仪表进近程序的最后进近,此时,最新的天气低于着陆标准,该飞行可否进近至DA/MDA? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.不可以
B.可以
[单选题]CDFA 是一种与稳定进近相关的飞行技术,在非精密仪表进近程序的最后进近阶 段,连续下降到该机型拉平开始的操作点,或着陆跑道入口高大约多少英尺的点?
A.100英尺
B.50英尺
C.30英尺
D.75英尺
[单选题]最后进近定位点和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于(
A.A、关键数据
B.B、常规数据
C.C、重要数据
D.D、次要数据
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.既有方向引导又有垂直引导
B.仅有方向引导
C.仅有垂直引导
D.仅有距离信息
[单选题]仪表进近程序中,中间进近航段的主要作用是:
A.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.理顺航路和机场运行路线之间的关系
D.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 既有方向引导又有垂直引导
B. 仅有方向引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]精密进近程序是指使用_____所提供的方位和下滑信息引导的仪表进 近程序:
A.NDB或VOR
B.ILS或PAR
C.VOR或DME
D.ILS或SSR
[单选题]仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,非精密进近程序还应标出:
A.下降梯度
B.下滑角
C.下降梯度和下滑角
D.接地区标高
[单选题]对于已建立仪表进近程序的机场,应对每个程序的直线进近和盘旋进近按____规定着陆最低标准。
A.飞机大小
B.飞机分类
C.飞机重量
D.航程远近

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码