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[单选题]仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是:
A.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.理顺航路和机场运行路线之间的关系
D.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
[单选题]请问，仪表进近程序起始、中间、最后进近航段的主区的最小越障余度分别是多少？
A.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 300、150、75 米
B.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 450、300、100 米。
C.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 300、100、75 米。
D.仪表进近起始、中间、最后进近航段最小超障余度分别 200、150、75 米。
[单选题]标准仪表进场图包含仪表进近程序的那些航段:
A.进场航段
B.中间进近航段
C.进场航段和起始进近航段
D.部分航路和进场航段
[单选题]仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是:
A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.理顺航路和机场运行路线之间的关系
[单选题]仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是:
A.理顺航路和机场运行路线之间的关系
B.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.既有方向引导又有垂直引导
B.仅有方向引导
C.仅有垂直引导
D.仅有距离信息
[单选题]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其仪表进近航迹方向:
A.可以不对准机场内的导航设施
B.应对准机场内的显著地标
C.应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D.应对准机场灯标
[单选题]精密进近程序是指使用_____所提供的方位和下滑信息引导的仪表进
近程序：
A.NDB或VOR
B.ILS或PAR
C.VOR或DME
D.ILS或SSR
[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 既有方向引导又有垂直引导
B. 仅有方向引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按____规定着陆最低标准。
A.飞机大小
B.飞机分类
C.飞机重量
D.航程远近
[判断题]进近阶段的导航规范覆盖了仪表进近程序的所有阶段。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]如果机长已经开始实施仪表进近程序的最后进近,此时,最新的天气低于着陆标准,该飞行可否进近至DA/MDA? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.不可以
B.可以
[单选题]参阅图2-19法兰克福仪表进近图，该进近图的进近程序名称是
A.LOC
B.ILS
C.ILS或LOC
D.MLS
