更多"[判断题]联锁级别控制模式下，行车凭证为地面信号。驾驶模式为RM、EU"的相关试题:
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[单选题] 采用联锁模式组织行车时,行车间隔按( )进行控制(折返站除外)。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]自动进路模式下，联锁控制各站规定的进路，保证其持续锁闭。可在调度工作站和现地工作站上对单个进路设置和关闭自动进路模式。
A.正确
B.错误
[判断题]具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，该模式下的列车控制完全由司机根据地面信号机的显示自动驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]联锁控制状态下（ ）控制运营行车间隔
A.人工
B.系统
C.远程
D.ATC
[判断题]在分散自律控制模式下，原车站联锁控制台不起作用。
A.正确
B.错误
[单选题]在CBTC模式下，联锁根据( )提供的虚拟闭塞分区状态进行联锁运算。
A.ATS子系统
B.ATP子系统
C.计轴子系统
D.无线子系统
[单选题]在分散自律控制模式下，原车站联锁控制台除（ ）按钮外，其他操作不起作用。
A.道岔
B.改方
C.非常站控
D.信号机
[单选题]上电解锁需要在（）模式下由联锁站在 ATS 上操作完成
A.中控
B.站控
C.集中联锁
[多选题]联锁级控制模式下，，信号系统只提供（）基本功能，不提供列车（）功能，司机需人工切换驾驶模式时，按规定限速凭地面信号显示运行
A.联锁
B.车载防护
C.超速保护
D.信号保护
[判断题]列车运行级别由高到低分为：联锁控制级别、单一点式列车控制级别、连续式通信的增强型点式列车控制级别。
A.正确
B.错误
