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[多选题]作为机组，列举你所知道的与对流天气有关的危险天气现象。
A.强风切变
B.湍流
C.闪电以及强降水
D.冰雹
[多选题]完成除冰/防冰工作以及相应检查后，除/防冰人员或飞行机组应在《飞行技术记录本》上填写哪些内容？
A.除冰/防冰日期
B.飞机注册号、开始时间
C.除冰/防冰代码和除冰/防冰液的制造厂家
[多选题]地面完成除、防冰并由合格人员检查之后提供给飞行机组的信息必须提供哪些信息给机组？
A.除/防冰液的类型
B.除/防冰液的混合（容量百分比）
C.最终开始除/防冰步骤的当地时间
D.操作人员姓名
[单选题]飞机出云后，机翼防冰始终显示，机组正确的做法是
A.把机翼防冰电门选择 OFF位，然后再选择AUTO位，这样就可以消除不必要的的WAI显示
B.机翼防冰的部分加热片出现故障，选择机翼防冰电门OFF位，避开结冰条 件，落地后在FLB记录，让机务维修人员检查
C.当探测到结冰条件不存在时，系统可能在断电前先进入清理周期，在清理周期中，系统持续向加热的缝翼供电，以清理在结冰条件下积累的剩余冰 ， WAI EICAS指示持续显示直到清理周期结束
[单选题]偏航滞后会影响风电机组的发电量。(1.0分)
A.对
B.错
[单选题]什么人对除冰/防冰程序进行检查 .A.机组负责
A.地面维护人员
B.签派员
[单选题]飞行中如两部LGCIU故障，对于机组接通机翼防冰，描述错误的是？
A.起落架在放下位时机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S
B.无论起落架处于什么形态，机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S
C.这种机翼防冰失效不会产生ECAM/声响警告
[单选题]作为机组，你知道飞机的尾流强度与飞机的重量和载荷因素成什么关系吗？
A.尾流强度与飞机重量和载荷因数成正比
B.尾流强度与飞机重量和载荷因数成反比
C.尾流强度与飞机重量和载荷因数没有关系
[多选题]水上迫降机组应考虑因素有
A.海浪
B.海涌
C.当海涌和海浪形成合力时，其峰值高度为两者之和。
D.可根据水面浪花泡沫，风纹判断风向风速
[单选题]787防冰排雨系统包括哪些 ？①自动结冰探测②发动机防冰③机翼防冰④组件进气口防冰⑤驾驶舱风挡加温⑥
风挡雨刷和冲洗液⑦探头加温
A.①②③⑤⑦
B.②③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②③④⑤⑥⑦
[判断题]【M】 二类缺陷会影响机组的运行 ,但对机组或设备的安全经济性没有损害 。
A.正确
B.错误
[判断题]【M】 三类缺陷在机组运行期间可以消除 ,但消除时会影响机组处理或负荷曲线。
A.正确
B.错误
[单选题]液体防冰原理是将防冰液
A.与过冷水混和使混和液冰点低于防冰表面温度防止结冰
B.与过冷水混和使混和液冰点高于防冰表面温度防止结冰
C.与过冷水混和使混和液冰点等于防冰表面温度防止结冰
D.与过冷水混和使混和液冰点不低于防冰表面温度防止结冰
[单选题]以下关于发动机防冰叙述正确的是 ? 1.发动机防冰使用热引气进行防冰
2.可在空中和地面使用
3.发动机防冰电门在AUTO位时只可能在空中工作
4.当探测到系统故障时 ，在EICAS上的绿色EAI变成琥珀色
A.234
B.134
C.124
D.123
[判断题]【H】 火电厂须按规定申报各台机组发电能力 、 升降负荷速率等机组约束 。 水电、 风电 、光伏等优先消纳类机组须按规定申报发电计划 。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作？
A.都可以
B.发动机防冰
C.机翼防冰
D.都不可以
[单选题] 飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门:
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时，燃油消耗量将：
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
