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[单选题]刹车温度限制所需维护设施 中，同一轮上的两个刹车温度 差大于（）摄氏度，且任一刹 车温度大于或等于（）摄氏 度，需进行维护措施
A.150摄氏度、600 摄氏度
B.100摄氏度 、500 摄氏度
C.150摄氏度 、500 摄氏度
D.100摄氏度 、600 摄氏度
[单选题]刹车温度限制所需维护设施 中，左右刹车的平均温度差大 于或等于（）摄氏度，或热熔 塞熔化，或一个刹车温度大于 900摄氏度需要进行维护。
A.200摄氏度
B.100摄氏度
C.300摄氏度
D.500摄氏度
[单选题]起飞的最大刹车温度限制是
A.300 °C
B.200 °C
C.250°C
D.150 °C
[单选题]起飞最大刹车温度限制的目的：
A.液压油在起落架收上后不会在轮舱内点燃
B.刹车有足够的时间冷却
C.下一次落地时不会因为温度过高而爆胎
D.易融塞融化造成轮胎瘪胎
[单选题]对于起飞的最大刹车温度限制，以下说法正确的是
A.确保在出现液压泄露时任何接触刹车组件的液压液不会在起落架收回后在机轮舱中点燃
B.确保在轮舱结构的不会受到高温的伤害
C.确保刹车正常工作
[判断题]刹车温度读数显示白色时, 刹车温度在221-492℃之间。
A.正确
B.错误
[单选题]着陆后，在机轮系统显示页面 检查刹车温度的差异和高温，关于需要采取维护措施，以下描述错误的是：
A.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度高于或等于600 °C
B.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度低于或等于60 °C
C.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于 200 °
C，或一个刹车的温度超过 900 °C
D.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于150 °C，或一个刹车的
温度超过 600 °C
[单选题]当刹车风扇关，刹车温度达到 多少度时，刹车按钮上的HOT （过热）灯亮：
A.300
B.250
C.315
D.150
[单选题]刹车风扇运转时，指示的和实际的刹车温度之差：
A.可从 100 °C （当实际刹车温度 为100 °C 时）至 150 °C
（当实际刹车温度为 300 °C 时）
B.可从 100 °C （当实际刹车温度 为100 °C 时）至 200 °C
（当实际刹车温度为 300 °C 时）
C.可从 50 °C （当实际刹车温度 为100 °C 时）至 150 °C
（当实际刹车温度为 300 °C 时）
D.可从 50 °C （当实际刹车温度 为100
°C 时）至 200 °C （当实际刹车温度
为 300 °C 时）
[单选题] 组织应确定提供并维护所需的基础设施,以运行过程并获得( )。
A.过程绩效
B.体系绩效
C.合格产品
D.合格产品和服务
[单选题]刹车温度高于（）度应推迟 起飞对吗？（带有刹车风扇）
A.150
B.300
C.200
D.100
[单选题]起飞时的最高刹车温度（ ）℃（刹车风扇（若安装）关断）
A.150
B.300
C.500
[单选题]当一个刹车温度高于（ ）°C，避免使用停留刹车，除非运行需要。
A.400
B.450
C.500
D.550
[单选题]当刹车温度达到多少度时，刹车按钮上的 HOT（过热）灯亮？
A.250℃
B.300℃
C.315℃
D.450℃
[单选题]触发刹车温度高警告后，温度降低到（）度时，警告将消失?
A.295℃
B.290℃
C.280℃
D.285℃
[单选题]起飞前，飞机刹车温度显示160℃，刹车风扇一直没有使用。是否需要延迟起飞？
A.需要，刹车温度高于 150 °C，延迟起飞。
B.需要，刹车温度高于 150 °C，选择刹车风扇打开；刹车温度低于150℃后，选择刹车风扇关
C.温度低于300℃，且刹车风扇不在运转，可以起飞。
[单选题]当刹车温度达到多少度时，刹车按钮上的“HOT”(热)灯亮？
A.250℃
B.300℃
C.290℃
[判断题]客运部统一调配必要的客运设施，客运设施应向客流大站倾斜，确保所需客运设施提前到位，属内部调配的设施应在节假日前3个工作日天调整到位。
A.正确
B.错误
