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[多项选择]财产险理赔的主要环节有（）。
A. 案件受理、现场查勘
B. 责任审定、损失核定
C. 赔款计算、赔付结案
D. 追偿环节
[单项选择]保险公司估损员在对车损现场进行查勘、定损时，应当综合考虑（）利益，最终有利于保险公司和保险市场的健康发展。
A. 车主
B. 保险公司
C. 保险公司、车主、保险人、第三者
D. 保险公司、车主、汽车修理厂
[单项选择]估损员对事故车查勘或估损时应注意自身安全，例如在发动机运转或刚停止运转时，应避免身体直接接触汽车的（）部件，防止烫伤。
A. 空调蒸发器
B. 排气歧管
C. 进气歧管
D. 制动总泵
[单项选择]估损员在对事故车进行估损时，甲说：为了提高车主满意程度，可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内；乙说：应根据修复工艺的难易程度，并参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]在一次追尾事故中，汽车空调压缩机的两根V型传动带中的一根断裂，那么估损员在估损单上应当填写（）。
A. 无需修理，不填写
B. 更换一根传动带
C. 更换两根传动带
D. 都可以
[单项选择]一辆事故车装有麦弗逊式前悬架，估损员在进行估损时注意到其左前轮向内倾斜，此时以下操作中（）是正确的。
A. 在估损单上记录
B. 更换座前悬架支柱和转向节
C. 对减震柱拱形座进行校正
D. 在车轮定位仪上检查定位参数
[单项选择]估损员查勘现场时需要警惕欺骗现场，下列选项中不属于欺诈现场的是（）
A. 人为故意制造的假事故现场
B. 顶替肇事司机承担责任的现场
C. 标的车在进行违法活动是车辆出险的现场
D. 套牌车辆发生事故后出险的现场
[单项选择]如果被保险车辆被盗抢，保险公司估损员在查勘事故现场时，要首先观察（）。
A. 附近是否留有碰撞点的痕迹
B. 事发地是否可能发生盗抢案件
C. 事发地是否属于收费性的营业场所
D. 以上全部
[单项选择]车辆被水浸泡后，以下（）部件极易遭到腐蚀，导致损失扩大，估损员进行查勘时应特别注意。
A. 橡胶产品
B. 塑料制品
C. 车身装饰件
D. 电子元器件
[单项选择]估损员在查勘事故现场时，需要检查出险车辆是否存在非法改装的情况，下列选项中，（）属于非法改装。
A. 小型载客车加装前后防撞装置
B. 乘用车安装行李架
C. 货运机动车加装水箱
D. 小型载客车增加车内装饰
[单项选择]甲说：估损员可以根据车身件的损伤变形情况决定是否应当通过加热方式进行矫正，汽车制造商对此没有要求；乙说：一些高强度梁和加强件不适宜采取加热工艺处理。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]保险公司估损员查勘事故现场时，为了全面、形象地反映交通事故现场的客观情况，需要绘制现场图，该图一般采用的绘图比例为（）。
A. 1：500
B. 1：200
C. 1：50
D. 1：10
[单项选择]一车主报案称其车辆与路面固定石墩相撞，造成发动机与自动变速器连接部位漏油。甲说：估损员应告知用户不要自行起动发动机或移动车辆，并及时赶往现场进行查勘。乙说：估损员应通知用户先将车辆拖至指定修理厂，并及时赶往修理厂估损。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一位估损员检查受损车辆的空调系统状况，外观未见异常，启动系统后检视窗中看不到气泡，说明空调系统中可能（）。
A. 无制冷剂
B. 制冷剂充足
C. 制冷剂太多
D. 以上全部
[单项选择]估损员发现一辆事故车的齿轮齿条转向器的齿条弯曲变形，甲说：成套更换齿轮和齿条；乙说：把齿条校直后可以继续使用，无需更换。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]甲说：事故车的车主有权利自己选择修理厂，保险公司不能强制车主到定点修理厂修理：乙说：修理厂的估损员不能按照车主的要求将保险免赔额算到保险理赔额中。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[多项选择]本职工作对理赔流程的影响（）。
A. 没有及时与客户取得联系，延误查勘现场时机
B. 会导致资料收集不全，无法核实事故责任及保险责任
C. 查勘环节没有收集客户信息及相关资料，案件无法进入小额快速通道，影响理赔时效
D. 查勘环节对整个理赔流程影响不大
[多项选择]影响流程设计的因素有（）。
A. 产品与服务需求的性质
B. 自制与外购决策
C. 资源柔性
D. 资金情况
E. 接触顾客的程度
[多项选择]SS呼叫分析流程中能影响选路的有哪些？（）
A. 预分析
B. 主叫分析
C. 被叫分析
D. 出路由号码变换
