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[判断题]（ ）全站仪设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实此次设站测量结的可靠性；如测量条件不佳，测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误
[判断题]设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核。《高速铁路线路维修岗位》P305
A.正确
B.错误
[判断题]设站后要使用控制点检核全站仪设站，搬站前也要再次检核，以证实此次设站测量结果的可靠性；如测量条件不佳，测量期间可增加检核次数。
A.正确
B.错误
[判断题]D-D-002 4 1 3
设站后要使用控制点检核全站仪设站,搬站前也要再次检核。《高速铁路线路维修岗位》P305
A.正确
B.错误
[判断题]全站仪设站的位置要尽量架设于轨道中心线上，而不是在两侧控制点的外侧；设站位置首先要考虑目标距离，其次是与近处控制点之间的距离（一般应超过15m）。
A.正确
B.错误
[判断题]全站仪设站的位置要尽量架设于轨道中心线上，而不是在两侧控制点的外侧；设站位
学首先要考虑目标距离，其次是与近处控制点之间的距离（一般应超过15m）。
A.正确
B.错误
[单选题]全站仪下一区间设站时至少要包括( )个上一区间精调中用到的控制点,以保证轨道线形的平顺性。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单选题]轨道测量仪采集数据作业时，全站仪设站需测量（）个CPⅢ棱镜
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]全站仪设站时与最近处控制点之间的距离一般应超过( )mo
A. 10
B. 15
C. 20
D.25
[判断题]全站仪宜安置于线路中线附近， 且位于控制点中间，测站观测的控制点不宜少于 3 对。更换测站后，相邻测站重叠观测铺轨控制点至少 2 对。( )
A.正确
B.错误
