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[判断题]采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
[单项选择]电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
A. 传感器
B. 触发器
C. 脉动器
D. 肪冲
[判断题]液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
[判断题]液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
[单项选择]当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。
A. 直接
B. 间接
C. 循环式
[单项选择]当压力调节器（）控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。
A. 直接
B. 间接
C. 独立
[判断题]ABS的基本结构包括：轮速传感器、ECU、压力调节器。
[填空题]ABS的基本结构包括：轮速传感器、电子控制器（）、压力调节器。
[简答题]制动压力调节器的功用是什么？按照控制方式分为哪两种？电磁阀有哪两种形式？
[单项选择]压力调节器其调节压力一般规定为（）的范围内。
A. 250KPa以下
B. 350KPa以上
C. 250-350KPa
[判断题]ABS的基本结构包括：轮速传感器、电子控制器（ECU）、压力调节器。
[判断题]安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
[判断题]电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力环境压力的数差值一致。
[单项选择]汽车ABS制动轮缸压力调节式有（）
A. 气压式
B. 液压式
C. 直接调压式
D. 容积调节式
[单项选择]ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。
A. 进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀断电，关闭制动轮缸出液通道
B. 进液电磁阀断电，关闭制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
C. 进液电磁阀通电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
D. 进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
[判断题]电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。
[单项选择]在用比例调节器组成的压力控制系统中，其量程为0～1MPa，当压力为0.6MPa时，调节器输出为0.06MPa，当压力为0.4MPa时，调节器输出为0.04MPa，此调节器为（）调节器，其比例带PB为（）。
A. 正作用式；PB=80%
B. 正作用式；PB=-100%
C. 反作用式；PB=80%
D. 反作用式；PB=100%
[单项选择]关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障；乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都不正确
D. 甲乙都正确
[单项选择]由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（）。
A. 较高
B. 不变
C. 较低
D. 很高
