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[单选题]当飞机在DVOR台正西方向时，30HZFM信号和30HZAM信号的相位关系是（ ）。
A.A、同相
B.B、反向
C.C、不确定
D.D、 30HZAM比
30HZFM超
[单选题]30HZAM信号和30HZFM信号在（ ）方向上同相。
A.A、过台
B.B、磁北
C.C、一号天线
D.D、监控天线
[单选题]对于DVOR，基准30Hz信号是对DVOR的()进行()。
A.载波，调幅
B.副载波，调幅
C.载波，调频
D.副载波，调频
[单选题]对于DVOR，AM30Hz信号是()信号，其相位在VOR台周围的各个方位上()。
A.可变相位,不同
B.基准相位,不同
C.可变相位,相同
D.基准相位,相同
[单选题]DVOR的要保证基准30Hz信号和可变30Hz信号在()方位始终同相。
A.台磁北
B.监控天线
C.地磁北
D.北极
[单选题]对于DVOR，AM30Hz信号调制过程是在()完成的。
A.天线
B.空间和发射机
C.空间
D.发射机
[单选题]对于DVOR，AM30Hz信号由VOR天线系统中的()发射。
A.方向性天线
B.环形天线
C.中央天线
D.边带天线
[判断题]全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位，而方位信息是通过比较两个30Hz信号的相得到。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器通过比较两个30HZ信号的（ ）来得到飞机相对DVOR台的方位。
A.A、幅度
B.B、相位
C.C、包络
D.D、时间差
[单选题]对于DVOR，可变30Hz信号是对DVOR的()进行调频。
A.载波
B.副载波
C.上边带
D.下边带
[判断题]对于DVOR，基准相位信号是AM30Hz信号，其相位在VOR台周围的各个方位上相同。
A.正确
B.错误
[判断题]对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR音频复合信号包括30HzAM基准相位信号、键控的1020Hz信号、被30Hz可变相位
信号调频的9969Hz副载波。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR监控天线监控的复合信号波形中包括 30HZ寄生调幅信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]30Hz基准相位信号的相位随方位而变化，30Hz可变相位信号不随方位而变化。
A.正确
B.错误
[单选题]基准30Hz信号是对DVOR的()进行调幅。
A.载波
B.副载波
C.上边带
D.下边带
[单选题]可变30HZ信号是对DVOR的 （ ） 进行调频。
A.A、载波
B.B、副载波
C.C、上边带
D.D、下边带
[单选题]DVOR上1020Hz识别信号的调制度为（）。
A.30%
B.10%
C.40%
[单选题]对于DVOR而言，在90度方位上，30Hz AM与 30Hz FM之间的相位关系为（ ）。
A.A、30Hz FM
的相位超前 30Hz AM的
相位90度
B.B、30Hz AM的相位超前30Hz FM的相位90度
C.C、30Hz FM的相位超前30Hz AM的相位
D.D、30Hz AM与30Hz
FM的相位
同相
