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[单选题]CRH380D动车组救援时为确保故障动车组蓄电池能长时间维持110V电压，需确保运行速度不低于（）。
A.40km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.80km/h
[判断题]CRH380D 动车组再生发电原理分析，CRH380D 型动车组牵引电机具备电动机和发电机功能，在有高压电情况下，启用电动机功能，为车组提供动力；当车组无高压的情况下如过分相、回送模式下，速度达到一定程度后，电机启用发电机功能，向辅助变流器供电，保证动车组负载正常使用。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D 型动车组全车共有（）组蓄电池。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH380D动车组IDU不显示后组车(无代码)，停车后在后组车（）司机室内将蓄电池接触器开关打到“（）”位置，等待10s之后，将激活钥匙打至0位，然后打至1位重新激活前组车主控端。
A.重联端，蓄电池开
B.重联端，蓄电池关
C.任意，蓄电池开
D.任意，蓄电池关
[单选题]CRH380D型动车组在故障处理或救援过程中当蓄电池电压低于规定值（）V时必须关闭蓄电池开关。
A.92
B.97
C.100
D.102
[单选题]CRH380D动车组感应接收器安装要求如下：车辆在空载条件下，CRH380D天线底边距轨面高度要求为：（ ） mm。
A.110~130
B.120～140
C.110～140
[单选题]CRH380D动车组动车闸片厚度标准：动车轮盘≥（ ）mm
A.5
B.8
C.4
[判断题]关于CRH380D型动车组主控钥匙故障应急处置优化，CRH380D 型动车组主控钥匙故障导致无法激活时：1.确认司机室激活控制供电断路器 22-F01 是否闭合（若断开，则闭合，若闭合，断空开进行复位）。2.确认蓄电池电压。使用万用表测量司机室激活控制供电断路器 22-F01 输入电压，若电压在 83V 以上，将主控钥匙置于激活位，检查司机室激活继电器22-K01 是否吸合。若未吸合，强吸司机室激活继电器 22-K01；若吸合，但车组仍无法激活，检查激活继电器（22-K02 至 22-K11）是否吸合,若激活继电器个别未吸合，强吸相应继电器,若激活继电器全部未吸合，换端激活车组。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组当发生网侧电压故障（3102、3104、3109）故障时通过IDU观察网压值，当网压恢复到（），按下升弓按钮，闭合LCB
A.17.5-27.5KV
B.21.5-27.5KV
C.21.5-31KV
D.17.5-31KV
[单选题]CRH380D动车组制动轮盘检查中，动车轮盘≥（ ）mm
A.5
B.4
C.6
[单选题]CRH380D动车组车轮轮对轮缘厚度（ ）mm
A.26-34.5
B.30-35.5
C.32-36
[单选题]CRH380D动车组轮对车轮直径≥（ ）。
A.850mm
B.860mm
C.840mm
[单选题]CRH380D动车组转向架扫石器高度（ ）。
A.50-55mm
B.55－60mm
C.45-50mm
[单选题]CRH380D动车组车轮轮对Qr值≥（ ）mm
A.6.5
B.7.5
C.6
[单选题]CRH380D动车组每个电机（）设置有温度传感器用于测量电机温度并将信号反馈给对应的DCU/M控制板进行判断，当温度超过软件内部限值时报出电机超温故障，当（）分钟内闪报3次，则隔离这个MCM。
A.外部，30
B.外部，60
C.内部，30
D.内部，60
[判断题]CRH380D动车组网侧电压VMT2检测故障，未切除故障单元LCB、受电弓和高压隔离开关禁止升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组轮对踏面擦伤长度≤（ ）。
A.20mm
B.15mm
C.10mm
[单选题]CRH380D动车组车轮轮对内侧距离为（ ）mm.
A.1353 +2/-0
B.1353 +1/-1
C.1355 +2/-0
