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[判断题]曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
[简答题]什么是轨距、轮缘距？何为标准轨距？为什么铺轨时在弯道处要把外轨抬高把轨距加宽？外轨抬高和轨距加宽的方法如何？
[填空题]半径R为350m的曲线轨距加宽值是（）。
[单项选择]曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）%。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。
[单项选择]《铁路技规》规定，曲线半径300米≤R<350米时，轨距加宽值为（）毫米。
A. 0
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A. 1‰
B. 2‰
C. 1.5‰
D. 2.5‰
[填空题]曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为（）mm。
[判断题]曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。
[单项选择]复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。
A. 正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰
B. 在较大轨距曲线内递减
C. 在较小轨距曲线内递减
D. 正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
[简答题]普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
[填空题]350>R≥300的曲线轨距加宽值是（）。
[简答题]曲线轨距加宽值应在什么地方递减？递减率为多少？
[单项选择]尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
A. 4‰
B. 6‰
C. 8‰
[填空题]道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了（）。
[判断题]在困难条件下，站线上的轨距加宽可以按2‰递减少。
[判断题]普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
