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发布时间:2024-03-30 05:10:07

[判断题]在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点,由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置,据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时,由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。

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[填空题]在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1,AS2两点,由压力传感器切换空电作为()输入给制动控制装置,据此便可得到与超载空车无关的稳定的()。
[填空题]在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点,由()切换空电作为电压信号输入给(),据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于()时,由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
[判断题]停放制动采用弹簧制动、空气缓解的方式。
[单项选择]重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元,采集并处理()空气弹簧压力信号
A. 全列车
B. 全列动车
C. 本车
D. 全列拖车
[判断题]停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。
[填空题]()机能是克服制动闸缸复位弹簧作用力,使电制动平稳()空气制动。
[填空题]DKZ5中每个转向架上共四台套制动单元。制动单元及带停放制动的制动单元各两台套,()安装。
[判断题]电子控制装置从常用制动线路接收制动指令,并检测2个空气弹簧压力,然后产生再生制动模式。
[单项选择]空气弹簧空气弹簧高度为()。
A. 270±3mm
B. 300±3mm
C. 330±3mm
D. 360±3mm
[单项选择]法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位,切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。
A. 8983
B. 8984
C. 8987
[判断题]紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。
[单项选择]制动控制单元简称()。
A. BCU
B. DCU
C. EDCU
D. OBCU
[判断题]在车体与转向架分离作业当中,必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
[判断题]准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。
[单项选择]法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为次要故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
A. 8983
B. 8984
C. 8987
[单项选择]法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为中级故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
A. 8983
B. 8984
C. 8987
[简答题]简述制动接口单元TIU的功能。
[单项选择]最高运行速度()及以上的客车的空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
A. 120km/h
B. 115km/h
C. 110km/h
D. 100km/h
[判断题]停放制动采用弹簧制动、电动缓解的方式。

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