更多"重庆一号线地铁空调机组压缩机的类型是全封闭（）式压缩机"的相关试题:
[判断题]重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
[单项选择]重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）
A. 冷凝风机不转或反转风量小
B. 冷凝器表面脏，散热不良
C. 高压开关故障误动作
D. 回风温度和环境温度过低
[单项选择]重庆一号线地铁空调压缩机的冷媒充注量为（）
A. 3.8kg
B. 4.2kg
C. 4.6kg
D. 4.8kg
[单项选择]重庆一号线地铁空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）
A. 电压过低
B. 冷凝器通风不良
C. 制冷剂过多
D. 温控器故障
[填空题]重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG
[单项选择]重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头短路时，压缩机会出现（）状态
A. 不停机
B. 不启动
C. 启动后又停机
D. 开停机频繁
[单项选择]重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时，压缩机会出现（）状态。
A. 不停机
B. 不启动
C. 启动后又停机
D. 开停机频繁
[判断题]重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
[单项选择]不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
A. 系统制冷剂泄露
B. 排气温度保护器故障
C. 冷凝风机故障，散热不良
D. 回风温度和环境温度过低
[单项选择]以下关于一号线地铁列车空调压缩机排气温度开关的描述，错误的是（）
A. 断开温度：130±6℃
B. 闭合温度：100±15℃
C. 开关复位方式为自动复位
D. 开关断开后需要手动复位
[单项选择]重庆一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
A. 吸气、排气、膨胀、压缩
B. 吸气、压缩、排气、膨胀
C. 吸气、压缩、膨胀、排气
D. 吸气、膨胀、排气、压缩
[单项选择]一号线地铁列车压缩机运转电流过高是由于（）
A. 电源电压太低
B. 制冷剂太少
C. 毛细管少许堵塞
D. 内风机转速低
[单项选择]一号线地铁列车压缩机不能正常工作的原因是（）
A. 内风机转速低
B. 温控器失灵
C. 制冷剂过多
D. 制冷剂不足
[简答题]一号线地铁列车制冷压缩机在制冷系统中的作用是什么？
[单项选择]重庆地铁列车每台空调机组有（）个独立的制冷系统。
A. 4
[单项选择]一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
A. 吸气、排气、膨胀、压缩
B. 吸气、膨胀、排气、压缩
C. 吸气、压缩、膨胀、排气
D. 吸气、压缩、排气、膨胀
[判断题]一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
[判断题]西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
