更多"[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制"的相关试题:
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa;
A.2~3
B.2~5
C.3~4
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力( ),运转位制动缸压力下降为0。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
D.130～200
[判断题]将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零 。
A.正确
B.错误
[填空题]和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（ ）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
[填空题]和谐型电力机车单阀手柄移至制动区,()响应工作,使制动缸产生0—300kPa作用压力。
[填空题]JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→（ ）→机车制动缸。
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至( )kPa。
A.300
B.360
C.450
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使( )呈制动位。
[多选题] 简述JZ-7型空气制动机自阀运转位、单阀制动区的综合作用( )。
A.单阀调整阀供气阀口开启、排气阀口关闭、总风缸单独作用管充气作用阀制动位、
B.单阀调整阀供气阀口开启、排气阀口关闭、总风缸单独作用管充气作用阀缓解位
C.总风缸压力空气作用阀制动缸充气机车单独制动单阀调整阀控制制动缸压力最高不超过300kPa
D.总风缸压力空气作用阀制动缸充气机车单独制动单阀调整阀控制制动缸压力最高不低于300kPa
[单选题]JZ-7型空气制动机在调整制动缸最高压力时，单阀手柄应置于( )。
A.单独缓解位
B.运转位
C.全制动位
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（ ）呈制动位。
A.制动缸
B.作用阀
C.制动管
