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[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至()kPa
A.300
B.360
C.450
D.500
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至( )kPa后保持。
A.70~110
B.55~85
C.50~100
[填空题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以( )制动速率降为0。
[判断题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。
A.70~110
B. 60~110
C. 50~100
[单选题]YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360kPa下降至35kPa的时间为不大于（）s。
A.5
B.3
C.2
D.1
[单选题]YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为（）kpa。
A.450±10
B.450±5
C.440±5
D.460±5
[单选题]YZ－1型制动机单独制动阀缓解性能试验时，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为( )。
A.3s
B.不大于5s
C.6s
D.6～9s
[填空题]对于GK型车辆制动机，制动管减压量为50kPa时，制动缸压力为（）kPa。
[判断题]DK-2制动机，定压500Kpa时，小闸运转位，大闸全制位，制动缸压力应360kPa。
A.正确
B.错误
[填空题]对于DK-1型电空制动机，制动管减压量为140 kPa时，制动缸压力为（）kPa。
[判断题]制动机空气制动时将制动缸压缩空气充入停放制动缸，保证空气制动与停放制动不能同时施加，从而防止制动力过大导致轮对抱死滑行而擦伤。
A.正确
B.错误
[单选题]对于GK型车辆制动机而言，当制动管减压量为140kPa时，制动缸压力为（）kPa。
A.355
B.255
C.455
D.225
