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[单选题]什么情况会使发动机“油滤旁通”灯亮？
A.燃油滤中的燃油旁通活门打开后
B.燃油泵组件中的燃油滤开始堵塞
C.HMU中的燃油滤开始堵塞
D.伺服清洗油滤开始堵塞
[单选题]关于滑油滤旁通警告系统，描述错误的是
A.A.滑油回油滤壳体上有回油滤堵塞传感器。
B.B.在上中央显示组件（DU）上显示滑油滤旁通信息。
C.C.在滑油滤旁通活门打开后，滑油回油滤堵塞传感器才关闭。
D.D.当滑油回油滤堵塞传感器关闭时，DU显示OIL FILTER BYP的信息闪烁10秒后变为常亮显示。
[单选题]后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？
A.当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时
B.当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时
C.当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时
D.当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时
[单选题]当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时，会发生什么？
A.不可能电动操作后缘襟翼
B.在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁
C.在后缘襟翼液压马达里有了液压锁
D.后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开
[单选题]IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？
A. 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B. 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C. 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开
D. 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
[单选题]润滑组件中的备用油滤什么时候起过滤保护作用？
A.主油滤正常工作时
B.主油滤堵塞时
C.任何时刻
D.油泵故障时
[单选题]主燃油箱旁通活门的目的是什么？
A.允许液压机械组件（HMU）从中央油箱吸油
B.在抽油活门关闭时，允许加油车从主油箱吸油
C.HMU使用它们将燃油返回到油箱
D.允许发动机驱动的燃油泵吸油
[单选题]后缘襟翼旁通活门何时到旁通位?
A.当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼指令时
B.当有后缘襟翼倾斜或非指令运动, 或前缘非指令运动, 或备用襟翼预位电门在预位时
C.当有后缘襟翼倾斜或不对称, 或后缘非指令运动, 或备用襟翼预位电门在预位时
D.当有后缘襟翼倾斜或非指令运动或卸载, 或备用襟翼控制电门在“DOWN”时
[单选题]什么时候蒙皮热交换器进气旁通活门打开？
A.在闭环路或半开环路形态，且空气流量高于所要求值时
B.在开环路形态
C.当电子舱外部温度在35摄氏度以上时
[判断题] 检查螺杆钻具旁通阀方法:用木棒下压旁通阀阀芯,向旁通阀注水,此时旁通孔不漏。然后松开阀芯,阀芯复位,所注水应从旁通阀口均匀流出。
A.正确
B.错误
[单选题]后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:
A.备用襟翼主电门预位
B.左右襟翼不对称
C.襟翼非指令运动
D.上述都是
[单选题]壳体回油滤的作用
A.壳体回油到油箱前除去油液中的杂质
B.检查液压泵的状况
C.A和B
D.以上说法都不对
[单选题]滑油供油滤在：
A.A.润滑组件上
B.B.润滑组件进口端
C.C.润滑组件出口端
D.D.防泄漏活门后
[判断题]278.LZ型螺杆钻具旁通阀检修时,应检查旁通阀筛板是否损坏,如有损坏,电焊焊死。
A.正确
B.错误
[单选题]旁通阀在螺杆钻具的顶部,钻进时,在高压钻井液的作用下,旁通阀应处于( )。
A.开位
B.关闭位
C.半开状态
D.交替开关状态
[判断题]钻开油气层前将钻具旁通阀接在靠近钻头的钻柱处，压井作业中钻头水眼被堵时，利用旁通阀可建立新的循环通道继续实施压井作业
A.正确
B.错误
[单选题]关于滑油滤组件，描述错误的是：
A.A.安装在附件齿轮箱后部
B.B.有一个回油滤堵塞指示器
C.C.有一个回油滤堵塞传感器
D.D.滑油回油滤是纸质滤芯
[单选题]发动机滑油供油滤指示销何时开始弹出？
A.滑油滤旁通活门打开后
B.滑油供油压力太高
C.滑油供油滤开始堵塞
D.滑油供油压力太低
[单选题] 转弯计量活门内的旁通活门
A.在拖飞机时连通转弯作动筒两端,防止其损坏
B.保持前轮不转弯时处于中立位置
C.拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D.以上答案都不正确
