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[单项选择]具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。
A. 自动制动阀
B. 单独制动阀
C. 分配阀
D. 中继阀
[判断题]F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。
[单项选择]主阀部呈制动、缓解、保压位是由（）来控制的。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
D. 紧急风缸
[单项选择]副阀部的制动、缓解、保压位是由（）来控制其动作的。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
D. 紧急风缸
[多项选择]下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。
A. F-7型分配阀
B. 103型分配阀
C. 104型分配阀
D. 109型分配阀
[单项选择]F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。
A. 3次
B. 5次
C. 7次
D. 9次
[单项选择]漏泄试验：置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）。
A. 30s
B. 45s
C. 1min
D. 2min
[单项选择]作用风缸主要是用来控制（）的制动、缓解、保压。
A. 中继阀
B. 作用阀
C. 分配阀主阀
D. 分配阀副阀
[单项选择]LN型制动机具有阶段缓解作用，其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时，可一次实施较大减压量，然后随着列车速度的降低，再施行阶段缓解，逐步减小制动缸的压力，以得到（）停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。
A. 平稳地
B. 缓慢地
C. 快速地
D. 准确地
[判断题]作用风缸主要是用来控制作用阀的制动、缓解、保压。（）
[判断题]施行持续一定时间的保压试验，需置常用制动位减压140kpa后保压。
[判断题]分配阀主要由作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。（）
[多项选择]保压过程中，保压压力较大时，制品的（）
A. 收缩率减小
B. 飞边减少
C. 表面光滑程度增加
D. 熔接痕更明显
E. 密度增大
[单项选择]持续一定时间的保压试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kpa后保压，在（）内不得发生自然缓解。
A. 6min
B. 5min
C. 4min
D. 3min
[单项选择]长大货物车持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kpa后保压，在（）内不得发生自然缓解。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
D. 5min
[单项选择]制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时，要求制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa后保压，在3min内不得发生自然缓解。
A. 0.8
B. 0.1
C. 0.12
D. 0.14
[单项选择]站修作业场在辅修时，持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa后保压，在3min内不得发生自然缓解。
A. 100
B. 140
C. 170
D. 200
[填空题]中继阀受自阀的控制，并根据（）的压力变化，直接控制制动管的压力变化，从而使列车产生制动、保压或缓解作用
