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[单项选择]由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。
A. 使用的转速范围扩大
B. 超热负荷能力加强
C. 加速速度加快
D. 有利于轴带发电机使用
[单项选择]由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在（）使用。
A. 平台试车时试验飞车效果
B. 新船试航时试验CMCR输出功率
C. 新船试航时试验转向效果
D. 新船试航时试验调速性能
[单项选择]MAN B&W柴油机选型区的R1点和Sulzer RTA柴油机选型区L1点是柴油机的（）。
A. MCR点
B. CMCR点
C. 优化点
D. 螺旋桨设计点
[单项选择]
Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点，其特点是（）。
Ⅰ．最高燃烧压力不变；
Ⅱ．平均有效压力降低；
Ⅲ．平均有效压力为标定；
Ⅳ．功率和转速降低；
Ⅴ.转速不变。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅳ
[单项选择]SULZER RTA DANIS-6操纵系统连锁保护控制包括（）。
A. 换向连锁保护和错向连锁保护
B. 空气分配器的换向连锁
C. 高压油泵的换向连锁
D. 排气阀驱动空气连锁
[单项选择]在SULZER RTA操纵系统中，下列（）种情况不会影响机旁起动信号的输出。
A. 燃油凸轮换向未到位
B. 空气分配器换向未到位
C. 盘车机未脱开
D. 排气阀空气弹簧无空气
[单项选择]当遥控起动SULZER RTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则（）。
A. 主起动阀打不开
B. 空气分配器不工作
C. 断油伺服器处于停油位置
D. 调速器与油门总杆不能连接
[单项选择]SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。
A. 当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气
B. 在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油
C. 当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油
D. 当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气
[单项选择]SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在（）时动作，切断燃油供应，使主机停车。
A. 主轴承滑油低压
B. 气缸冷却水低压
C. 排气阀空气弹簧低压
D. 气缸注油器断油
[单项选择]在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。
A. 停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位
B. 燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启
C. 调速器动作，使油门总杆到“0”位
D. 燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位
[单项选择]当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是（）。
A. 使控制空气通到转速设定阀
B. 使控制空气通到起动控制阀
C. 使控制空气通到断油伺服器
D. 使排气阀空气弹簧获得空气
[单项选择]
增压柴油机短期运转工作面积是指（）。
a．超负荷面积、超转速面积；
b．船舶变工况使用面积；
c．机动操作低速运转面积；
d．增压器喘振线和余度线之间面积。
A. a+b
B. a～c
C. a+c+d
D. a+c
[判断题]柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命。
[单项选择]当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。
A. 减少；减少
B. 增加；减少
C. 增加；增加
D. 减少；增加
[单项选择]柴油机长期超负荷作业，不仅柴油机的使用寿命降低，同时还表现出（）现象。
A. 蓝烟
B. 黑烟
C. 白烟
D. 绿烟
[单项选择]
根据柴油机喷油泵的油量调节机构固定的位置不同，速度特性可分为（）。
a．额定外特性；
b．超负荷速度特性；
c．部分外特性；
d．推进特性；
e．限制特性。
A. a～d
B. a～e
C. a～c
D. b～e
[单项选择]柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为（）。
A. 经济运转工况区
B. 轴带发电机工作区
C. 推进装置的功率储备
D. 主机减额输出功率
[判断题]柴油机超速或超负荷运转有可能造成增压压力过高。
[单项选择]我国规定，船用柴油机的超负荷功率为额定功率的多少（）
A. 100％
B. 105％
C. 110％
D. 115％
