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[单选题] 关于航班正常率的说法不正确的是（ ）。
A. 是不正常运行航班数占计划航班数的百分比
B. 其高低与升降体现航空运输生产组织与管理的水平
C. 是考核航空企业生产情况的重要指标之一
D. 客观反映一个航空运输企业的航班实施运行状况
[判断题] 航班正常率是正常运行航班数占计划航班数的百分比。
A.正确
B.错误
[多选题]以下关于航班机组在执行航班任务时报警的说法，哪些是错误的（ ）。
A.采集机上案（事）件的证据材料是航班机组的职责
B.没有规范填写《航班机组报警单》等表单的案件，不能移交机场公安机关
C.航班机组仅负责收集易于灭失的案（事）件证据材料，其余材料待机场公安登机收集
D.航班机组应妥善保护涉案材料及物品，无论其最终是否被公安机关认定为证据
[多选题]以下关于航班机组在执行航班任务时报警的说法，哪些是正确的（ ）。
A.航班机组应按照本单位机上突发事件处置预案，采取必要措施，及时控制事态发展，防止矛盾激化
B.航班机组应及时收集相关证据材料
C.航班机组应规范填写《航班机组报警单》
D.航班机组应妥善保护涉案材料及物品
[单选题]以下关于航班机组报警的说法，哪一选项是正确的（ ）。
A.航班机组报警后应采取一切措施，控制事态发展，防止矛盾激化
B.航班机组报警后应第一时间采集证据材料，防止证据灭失
C.航班机组报警后应将行为人带离至客舱后部予以看管或约束
D.航班机组报警后应妥善保护涉案材料及物品
[单选题]以下关于航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人为旅客提供食宿服务的说法，（）说法是正确的。
A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误超过6小时的，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由承运人承担
C.国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务，费用由旅客自行承担
D.国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
[单选题]以下关于航班延误引发的旅客投诉管理的说法，（）是错误的。
A.为了维护自身的合法权益，旅客可以就航班延误依法直接申请仲裁或者提起民事诉讼
B.收到投诉后，有关单位应当在7日内予以处理并告知旅客受理情况
C.国内承运人、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、民航行政机关应当在收到旅客投诉10日内做出实质性回复
D.港澳台地区承运人和外国承运人因不受中国法约束，可不对旅客投诉做出实质性回复
[单选题]以下关于航班机组采集的证据材料的说法，哪一项是正确的（ ）。
A.《航班机组报警单》属于书证
B.《移交证据清单》属于物证
C.行为人的自我陈述属于证人证言
D.执勤记录仪拍摄的音视频属于视听资料
[单选题]以下关于航班机组移交的案（事）件的说法，哪一项是正确的（ ）。
A.班机组移交的案（事）件，公安机关必须立案
B.航班机组移交的案（事）件，公安机关必须出警
C.航班机组移交的案（事）件，公安机关必须将涉事旅客带离
D.航班机组移交的案（事）件，公安机关必须对涉事旅客进行处罚
[多选题]以下关于航班机组移交机上案（事）件材料的说法，哪些是正确的（ ）。
A.除了证据材料，航班机组应同时移交《航班机组报警单》等表单
B.航班机组未能采集到证据材料的，机场公安可以拒绝接受移交
C.处警民警确认机组移交物品、材料完整后，应在《航班机组报警单》上签字
D.所有的案（事）件材料必须随行为人一并当场移交，不得事后补交
[单选题]以下关于学习率说法错误的是（）。
A.学习率太大会导致无法收敛
B.学习率必须是固定不变的
C.学习率的选择不能太大也不能太小
D.学习率太小会使得算法陷入局部极小点
[单选题]以下关于大面积航班延误处置的说法，（）是错误的。
A.发生大面积航班延误时，实施相关服务工作的主体是机场管理机构
B.发生大面积航班延误时，机场管理机构是旅客服务的协调主体
C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位，根据进出港航班运行情况，确保旅客快速办理联检手续
D.大面积航班延误期间，机场管理机构应当协调相关单位延长机场巴士运营时间
[单选题] 下面关于分辨率说法中正确的是( ).
A.缩放图像可以改变图像的分辨率
B.只能降低分辨率不能改变像素总数
C.同一图像中不同图层分辨率一定相同
D.同一图像中不同图层分辨率一定不同
[多选题]关于到达航班多收行李查询电报,下列说法正确的是( )。
A.NM 项是旅客姓名
B.CT 项是行李的颜色和类型
C.FD 项是行李牌上所示的航程
D.SI 项是行李的品牌的外部特征
