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[多选题]为加强机务安全管理，确保非正常情况下机务行车安全，按照《机务行车安全管理规则》要求，依据（ ）规定，结合本局实际，特制定本措施。
A.《铁路技术管理规程》
B.《铁路交通事故调查处理规则》
C.《武汉铁路局行车组织规则》
D.《武汉铁路局高速铁路行车组织细则》
[判断题]在行车指挥自动化情况下组织行车，车站一般不办理接发列车作业。( )
A.正确
B.错误
[单选题]经线路人员现场确认符合Ⅲ级线路故障响应条件后,在不影响行车的情况下，行车调度通知全线列车司机故障点位置，通过该区段时切换为人工驾驶模式限速 （ ）或者线路人员建议限速运行并加强线路监控。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[填空题]站台紧停按钮的使用时机危及行车安全、人身安全等情况下使用
[判断题]车站应确保客运服务设施设备、安全标识、导向标识等设置齐全、功能完好
A.正确
B.错误
[判断题]电缆通道两侧应对称设置标识标牌，每块标识标牌设置间距一般不大于
A.正确
B.错误
[单选题]在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为( )m。
A.A.2000
B.B.1600
C.C.1200
D.D.800
[单选题]在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为( )m。
A.A.2000
B.B.1600
C.C.1200
D.D.800
[填空题]非正常情况下行车作业也可称为非正常情况下的行车组织，是指因不可抗力因素，造成列车不能按( )正常运营，但又不危及乘客生命和严重损坏车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行状态的行车组织。
[简答题]防洪重点地段标志牌的设置，当线路为单线时，起点标志牌设在线路左侧，终点标志牌设在线路右侧，起点和终点标志牌（）均朝向Ⅰ级防洪地点； 当线路为双线或多线时，应按线名（）起点和终点标志。
[单选题]在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m。
A.2000
B.1600
C.1200
D.800
[单选题]在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m。
A.A.2000
B.B.1600
C.C.1200
D.D.800
