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[单项选择]城市轨道交通运输企业安全生产标准化达标评价一级要素分值分配最高的是（）。
A. 队伍建设
B. 科技创新与信息化
C. 装备设施
D. 作业管理
[判断题]城市轨道交通运输企业驾驶员、列车检修人员、线路检修员、特种设备检修人员同属轨道运营关键性岗位考评时应相关管理制度和上述人员的资格证书。
[单项选择]城市轨道交通运输企业列车驾驶员、列车检修员、线路检修员、特种设备检修人员管理均应实行（）评时应按规定抽查相关资料。
A. 从业资格
B. 一人一档
C. 年度审验
[单项选择]（）是行车工作的统一指挥者。
A. 站长
B. 调度中心领导
C. 值班主住
D. 行车调度
[单项选择]户外（）及以上高压配电装置场所的行车通道上，应设置行车安全限高标志。
A. 10KV
B. 35KV
C. 110KV
[单项选择]设置行车安全提醒告示标志后，一般情况下，（）设置相应的警告标志。
A. 必须
B. 应当
C. 可以
D. 可不再
[单项选择]在（）及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。
A. 300km/h
B. 100km/h
C. 200km/h
D. 160km/h
[简答题]结合实际，论述中学政治课程设置应如何适应中学生的特点？
[判断题]户外110kV（中性点接地系统）高压配电装置场所的行车通道上，应设置行车安全限高标志的安全距离为1.65米。
[多项选择]在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（）和机具应提前下道避让。
A. 防护人员
B. 作业人员
C. 操作人员
D. 监护人员
[单项选择]生物适应与文化适应的特点不同，下列特点中不属于文化适应（）
A. 随着环境的变化而变化
B. 在新的取代旧的过程中，通过竞争与选择而实现
C. 具有动态性，处于不断演化中
D. 传递和继承方式是纵向的，具有遗传性
[单项选择]凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组（）米之外。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[判断题]城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。
[单项选择]下列条件下，可在公路入口或路段的适当位置视需要设置行车安全提醒告示标志（）。
A. 提醒驾驶人不要酒后驾车，可设置严禁酒后驾车标志
B. 提醒驾乘人员不要向车外抛洒物品，可设置严禁乱扔弃物标志
C. 提醒机动车驾驶人驾车时不要使用手持电话，可设置驾驶时禁用手机标志
D. 提醒驾驶人不要疲惫驾驶，可设置严禁疲劳驾驶标志
[判断题]船舶指挥员是集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。
[单项选择]作业时，每个作业组在（）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。
A. 站运转室
B. 作业区
C. 信号楼
D. 作业组
