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[单选题]高速铁路的信号与控制系统,是高速列车安全、( )运行的基本保证。
A.高平顺性
B.高密度
C.高稳定性
D.高可靠性
[判断题]高速铁路的信号与控制系统,是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路的信号与控制系统,是高速列车安全、高密度运行的基本保证。主要包括:( )等。
A.计算机联锁设备
B.DTCS-3列控系统
C.调度集中系统
D.信号集中监测系统
[单选题]列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路“___”、提高列车运行效率的重要技术装备。
A.提高列车速度
B.保证列车行车安全
C.增加列车制动
D.便于设备维护
[单选题]高速铁路系统由六个子系统构成:旅客服务系统、牵引供电系统、运营调度系统、 通信信号控制系统、( )、基础设施系统。
A.车站广播系统
B.列车广播系统
C.动车组系统
[判断题] 信号是指示列车运行和调车工作的命令,是列车运行的安全保障。( )
A.正确
B.错误
[判断题].救援列车在高速铁路运行时,行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号(在信号机常态亮灯的区段,信号机应点灯),严格以地面信号机显示或有关停车标志作为行车依据。
A.正确
B.错误
[填空题]因天气影响,难以辨认信号时, 列车推进运行。
[单选题] 高速铁路行车防护一般不使用( )信号,需要向列车显示手信号时,人员应站在列车运行方向的左侧、面向列车、站于限界之外,保证足够的显示距离。
A.灯光
B.手
C.无线
D.声音
[判断题]信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。
A.正确
B.错误