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[填空题]曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和。
[填空题]曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分。
[判断题]曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线上基本建筑限界和桥隧建筑限界加宽办法同v≤（ ） km/h客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法。
A.80
B.120
C.160
D.200
[多选题]曲线上建筑限界的加宽范围包括（ ）。
A.全部圆曲线
B.缓和曲线
C.全部直线
D.部分直线
[多选题]曲线上建筑限界的加宽可采用（ ）方式。
A.三角形
B.梯形
C.阶梯形
D.曲线圆顺
[简答题]曲线地段建筑限界应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。其加宽量W（mm）是如何计算的？
[单选题]为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上( )。
A.适当缩小
B.维持不变
C.不再加宽
D.适当加宽
[单选题]( )不是曲线限界加宽的决定因素。
A.车辆长度
B.两转向架中心销的距离
C.曲线半径
D.曲线长
[填空题]警冲标应设在两会合线路线间距离为 的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
[单选题]388.( )不是曲线限界加宽的决定因素。
A.车辆长度
B.两转向架中心销的距离
C.曲线半径
D.曲线长
[判断题]曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。
A.正确
B.错误
[单选题]警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
