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[判断题]三期所有车门增加“客室门内部紧急解锁装置”，盖板可打开式，乘客可操作。二期列车车门紧急解锁乘客也可以操作。
A.正确
B.错误
[判断题]三期列车车门下摆臂增加了检修窗口，检修窗口门采用磁吸加四方锁的锁结构；二期没有
A.正确
B.错误
[判断题]二期EDCU不检测零速信号，三期EDCU增加了零速信号检测功能，在零速信号丢失时，车门不动作。ATP未切除情况下，零速信号由信号系统提供，故障导向安全；
A.正确
B.错误
[判断题]三期司机室车门有隔离功能，采用手柄旋钮式，二期没有。
A.正确
B.错误
[填空题]由于车门故障或门联锁环路中断,导致列车无法牵引时,司机可操作( )旁路车门状态,从而使列车实现牵引功能。
[单选题]三期列车司机室车门为___，二期为___。
A.电动门、手动机械门
B.手动机械门、电动门、
C.电动门、电动门
D.手动机械门、手动机械门
[单选题]三期车门车顶内装拱形罩板下面距地板面：___，二期为：___。
A.1930、1900
B.1930、1930
C.1900、1900
D.1900、1930
[多选题]三期车门门控器采用主门控器+从门控器的方组成，具有___。
A.每卡可以集中刷软件；
B.采用主从门控器配置，与二期不可互换；
C.
数据可以集中上传与下载：
D.
每辆车的两个MDCU位于每节车厢最靠近二位端的左右2个客室门。
[判断题]三期列车司机室的门控器不接入车门通讯网络中。
A.正确
B.错误
[判断题]三期车门下止档与嵌块进行了优化，加宽了止档入口尺寸以及嵌块的倒角，下止档采用不等径止档，减少干涉问题。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线电客车车门关好灯亮，表示所有车门已关闭。
A.正确
B.错误
