更多"[判断题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。ATS故障时，对原MMI扣停的列"的相关试题:
[判断题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]扣车原则上要求“谁扣谁放”。在ATS故障时，对原在行调工作站扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前无须得到行调同意
A.正确
B.错误
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在联锁故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由联锁站放行。（）
A.正确
B.错误
[填空题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到____同意。
[填空题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到{|*|}同意。（2个字）
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作。
A.正确
B.错误
[单选题]扣车原则上是 ，只有在中央 ATS 故障时，对原中央 ATS 工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（ ）
A.谁扣谁放
B.只能由行调扣车
C.只能由车站扣车
D.司机自行决定是否扣车
[多选题]当大屏/MMI/HMI上列车出现白色箭头，车载DMI上（ ）消失，行调需通知各站扣车和跳停功能对白箭头列车失效
A.车次号
B.目的地码
C.发车倒计时
D.车组号
[单选题]扣车是将列车扣停在本站或后方车站,扣停列车原则上要求（ ）。
A.系统自动扣车
B.车站放行
C.行调放行
D.谁扣谁放
[判断题]扣车规定中，当因故无法取消扣车时，列车按照站台人员发车手信号出站。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作，当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调。扣车无法取消时，由行调决定处置方案。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。
A.正确
B.错误
