更多"减速器油温过高的原因有:润滑油不合格或使用时间过长、冷却装置失效或堵塞"的相关试题:
[判断题]润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
[简答题]压缩机润滑油的油温过高或过低对压缩机的工作有什么影响?
[判断题]汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
[判断题]减速箱温升过高,是由于油位过低导致润滑油温升高。
[简答题]压缩机润滑油的油温过高或过低对压缩机的工作有什么影响,应采取什么措施?
[填空题]润滑油温过低,油的粘度()会使油膜(),不但承载能力(),而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度(),以至(),失去润滑作用。
[判断题]汽轮机润滑温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
[多项选择]润滑油的水分不合格原因有()。
A. 添加剂带水
B. 调合温度过低
C. 油罐底部存水
D. 压缩风带水
[简答题]润滑油冷油器油温温调整门位于进水管还是回水管?
[多项选择]润滑油的机械杂质不合格原因有()。
A. 搅拌效果
B. 添加剂杂质过高
C. 基础油带有杂质
D. 调合温度过高,油品氧化变质
[单项选择]轴承润滑油不合格造成轴承发热故障时,应()。
A. 加润滑油
B. 更换轴承
C. 调整轴承间隙
D. 更换润滑油
[单项选择]车轴齿轮箱总成温升过高,超过()的原因为,润滑油泵不供油或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
A. 40℃
B. 50℃
C. 45℃
D. 55℃