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发布时间:2023-12-13 00:09:17

[单项选择]验船师应一家制造厂的申请,到该厂检验三套重型钢质水密门产品。这批产品将用于某船厂系列建造的三艘同型货船上的舵机舱与机舱之间水密舱壁上。在门及门框的制造工艺上焊接占了重要部分。请问验船师在检验时,下列哪一项并非属于要求的检验范围()
A. 产品的认可退审图纸、文件是否齐全;如有审批意见,是否落实或解决
B. 主要材料是否具备有效证书
C. 主要施工者和管理者是否该厂的正式在编、在岗人员
D. 采用的焊接工艺是否经过认可、焊材是否认可型号、焊工是否持证上岗

更多"验船师应一家制造厂的申请,到该厂检验三套重型钢质水密门产品。这批产品将"的相关试题:

[单项选择]某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()
A. 不是船级社检验范围内项目。
B. 舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门。
C. 舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门。
D. 与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。
[多项选择]某船厂计划建造一艘500GT散货船,船舶建造开工前,验船师在检查船厂采购的外板材料时,告知船厂质量部门不得使用该批次钢板,问:满足下列哪些要求的钢板方能通过验船师的认可?()
A. 具有船舶检验机构签发的船用产品证书
B. 钢板上的钢印与证书相符
C. 具有钢板生产厂家提供的合格产品证书
D. 钢板上的工厂质量检验编号与证书相符
[多项选择]某船厂计划建造一艘500GT散货船,船舶建造开工前,验船师在检查船厂采购的焊接材料的保管和使用制度时,船厂需达到哪些条件方能使用该批次焊接材料?()
A. 该制度可确保不同类型的焊条、焊丝不会混淆使用
B. 仓库保管人员认真负责
C. 确认已建立焊条使用前的烘焙制度
D. 焊工等级符合要求
[多项选择]某船厂建造一艘船长68米,主机总功率440KW的内河干货船,验船师对该船进行建造检验时,发现其防油污结构与设备的管路和排放接头方面的设置,存在一些问题,因此,对船厂提出下列整改意见,你认为该验船师以下说法哪些是正确的()
A. 油水分离设备和污油水舱(柜)均应设有吸入管路,吸入管路可适当放长,以便于兼作他用
B. 位于油水分离设备前的吸入管路,应设置滤网和泥箱
C. 处理水排出口应位于载重线以上
D. 排放管路应引至干舷
[单项选择]

必须设置手动操纵装置的水密门是()
①铰链式水密门;
②滑动式水密门;
③动力滑动式水密门。


A. ①、②;
B. ②、③;
C. ①、③;
D. ①~③。
[单项选择]动力滑动水密门是()水密门。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
[单项选择]某船厂新造船2000总吨化学品船,向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验,验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验,请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验?()
A. 港口国
B. 船旗国
C. 国际海事组织
D. 国际船级社协会
[单项选择]某船厂建造一艘内河1类大型客船,船东向验船师咨询乘客舱室的净空高度,验船师的回答哪项是合理的?()
A. 不小于1.8m
B. 不小于1.9m
C. 不小于2.0m
D. 不小于2.1m
[多项选择]验船师张某由于与某船厂厂长关系较好,在接受该船建造检验的过程中,经常不闻不问,走马观花。局领导知晓后,亲自下现场督察,并严重批评了张某的以权谋私行为,说道:“把好船舶、海上设施和船运集装箱以及相关船用设备的安全技术质量关是国家赋予的法定义务,()的任何人员均没有懈怠和草率的理由。以下回答错误的是:()
A. 船检机构
B. 中国海事局
C. 江苏省海事局
D. 该市地方海事局
[多项选择]某船厂正在建造的一艘5000总吨货船已接近完工,验船师上船进行防止生活污水污染证书的初始检验。为证实该船满足公约的要求,验船师必须确认在该船上配备了公约规定的三种污水处理方式之一,请问是下列哪三种方式:()
A. 主管机关认可的生活污水处理装置
B. 主管机关认可的生活污水粉碎和消毒系统
C. 舷外排出系统
D. 满足主管机关要求的生活污水存放舱柜
[多项选择]某船厂正在建造20000总吨远洋货轮,根据SOLASII-2要求,验船师要求检验固定式局部使用灭火系统,那么该系统的检验应在如下哪些机舱区域进行?()
A. 船舶主推进和发电所用的内燃机上有失火危险的部分
B. 锅炉前部
C. 焚烧炉有失火危险的部分
D. 加热燃油的分油机
[多项选择]某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船厂有申请船级社签发起重设备注册簿(RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear),其中包括机舱行车。在对机舱行车进行负荷试验时,船厂提出出于安全考虑,对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验,作为该项目负责人你该如何处理?()
A. 签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验,吊梁不包括在内,因此无须进行负荷试验。
B. 签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验,但因仅部分吊梁不做试验,仍可签发起重设备注册簿。
C. 船厂对各项试验的安全进行保障,完成全部负荷试验,该行车可放在注册簿。
D. 船厂拒绝进行全部负荷试验,则该行车不应放在注册簿。
[多项选择]属于验船师应享有权利的是:()
A. 获得职务晋升;
B. 对侵犯本人权利的行为进行申诉;
C. 获得与执业责任相应的劳动报酬;
D. 接受继续教育。
[简答题]某验船师对某明令禁止检验的船舶类型进行检验,并私自签发相关证书,请问该验船师应受到怎样的处罚?
[多项选择]某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()
A. 无条件接受检验项目。
B. 向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。
C. 与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。
D. 情况严重时,不排除采取报警的方法。
[多项选择]某船厂建造的某一新船项目的首制船(油轮)正在建造阶段,船厂申请有美国海岸警卫队(USCG)要求符合声明,对于货舱高位/高高位报警的标识,船厂设计为黄底黑字,不符合要求的白底黑字,船东对此提出疑问,作为该项目负责人你该如何处理?()
A. 因未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,无法给船舶签发此符合申明。
B. 船级社虽未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求,并非代表美国海岸警卫队(USCG)签发声明。
C. 船厂设计不影响实际使用效果,无需作出修整,也无须在符合申明上注明。
D. 船厂设计确不符合要求,如不作出修整,须在签发的符合申明上予以注明。
[单项选择]靠门和门框研合水密的滑动水密门,研合面上应涂()以便保证水密。
A. 油漆
B. 机油
C. 牛油
[多项选择]某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段,发现船舶现有布置为:从死船(DEADSHIP)状态恢复动力推进只能通过3号发电机实现。请问:作为该项目负责人你该如何处理?()
A. 从死船(DEADSHIP)状态恢复动力,可以选择任意其他发电机进行工作,因此船舶现有布置符合要求,无需进行整改。
B. 从死船(DEADSHIP)状态恢复动力,需在任意一台发电机无法工作时仍能完成,因此船舶现有布置不符合要求,需要进行整改。
C. 同一项目的前两条船,该项目若已通过验收则不需要进行整改。
D. 同一项目的前两条船,若是同样布置,即便已经通过验收,仍需要进行整改以符合规范要求。

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