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[判断题]在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )
A.正确
B.错误
[判断题]复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[多选题]曲线轨距加宽递减标准有( )?
A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
D.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按 2‰递减
[单选题]道岔附带曲线轨距加宽递减率一般情况下不大于()
A.3‰
B.1.5‰
C.2‰
D.1‰
[单选题]连接曲线轨距加宽递减率一般情况下不大于()。
A.3‰
B.1.5‰
C.2‰
D.1‰
[多选题]关于曲线轨距加宽递减的说法中正确的是( )。
A.在整个缓和曲线内递减。
B.复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
C.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。
D.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。
[简答题]复曲线应在( )范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
[填空题]两曲线轨距加宽递减的终点,为避免直接连接形成<--NRC-->,应有直线段过渡。
[单选题]曲线加宽轨距递减,站线上的轨距加宽在困难条件下可按( )递减。
A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.3‰