更多"飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时"的相关试题:
[单项选择]正常飞行中，将大翼防冰电门扳到ON位后，机翼防冰活门：（）
A. 是否打开取决于空气管道的温度
B. 打开，没有任何限制条件
C. 是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置
D. 是否打开，取决于空气管道温度和襟翼手柄的位置
[单项选择]当飞机上备用电源电门扳到BAT（电瓶）位时，哪些汇流条有电（）
A. 交流备用汇流条及直流备用汇流条
B. 交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条
C. 电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条
D. 开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条
[单项选择]将仪表板上的DISPLAY电门扳到PFD位（）
A. MFD黑屏，MFD地图和发动机参数显示在PFD上
B. MFD仍显示，MFD地图和发动机参数显示在PFD上
C. MFD黑屏，PFD没有变化
[单项选择]液压系统共有几个过热指示灯（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]液压油箱过热时，系统失效灯亮，持续时间（）
A. 大约30秒
B. 只要探测到过热，灯就一直亮
C. 选择关断位，失效灯灭
[单项选择]液压油箱过热时，不工作系统失效灯燃亮（）
A. 30秒
B. 连续
C. 只要探测到过热
D. 以上都不对
[单项选择]二级液压系统除了给飞行操纵提供液压动力外，还给下列哪些系统提供液压压力（）
A. 起落架系统，脚蹬阻尼器，机头自调式吸振器
B. 脚蹬阻尼器，机头自调式吸振器
C. 起落架系统，脚蹬阻尼器，自动驾驶
D. 以上全是
[单项选择]当滑行速度为30KT时，将自动刹车选择电门扳到RTO位，自动刹车的RTO方式能否预位（）
A. 能
B. 不能
[单项选择]将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）
A. 发动机火警过热探测系统
B. APU火警探测系统
C. 轮舱火警探测系统
D. 机身过热探测系统
[单项选择]2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVEREAT）“灯亮。这种说法：（）
A. 正确
B. 不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT“灯亮
C. 不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压（LOWPRESSURE.灯亮
D. 以上说法都不对
[单项选择]飞行中，蓝液压系统由谁供压？
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 以上都不对
[单项选择]下述（）情况会导致液压A系统的“过热“灯亮。
A. 1号发动机泵过热或2号电动泵过热
B. 1号电动泵过热
C. 2号发动机泵过热或1号电动泵过热
D. 2号电动泵过热
[单项选择]飞行控制系统有几个液压关断活门？（）
A. 3个
B. 6个
C. 8个
D. 12个
[填空题]液压梯的液压传动系统主要由以下几部分组成（），（），（），油温过热保护。
[单项选择]有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）
A. 控制活门（或配油柱塞）
B. 传动动作筒
C. 舵面传动杆
D. 液压供油开关
[单项选择]按液压系统的分系统划分，液压系统分为（）
A. 液压源系统、执行系统、控制调节系统
B. 动力系统、控制调节系统和辅助系统
C. 液压源系统、工作系统
D. 执行系统、控制调节系统
[单项选择]胶轮车液压系统液压泵是液压系统中的（）。
A. 执行元件
B. 动力元件
C. 控制元件
D. 辅助装置
[单项选择]A液压系统或B液压系统电动液压泵不工作时（）
A. 飞机不能放行
B. 飞机可以放行
C. 只要备用液压电动泵工作就可以放行
D. 请示机长是否可以放行
[判断题]液压系统产生故障爬行的原因是空气混入液压系统。
