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[单项选择]APU GEN OFF BUS灯亮说明（）
A. APU供电
B. APU没有供电
C. APU供气
D. APU没有供气
[单项选择](737-800)如果APU发电机断开汇流条（APU GEN OFF BUS）灯在起动循环结束后不亮，则（）
A. 故障（FAULT）灯亮
B. 维护（MAINT）灯亮
C. APU自测失效，超速（OVER SPEED）灯会亮
D. 没有相关的灯对应此故障
[单项选择]P5-4板上“APU GEN”有两个瞬态电门，其功用是：（）
A. 任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接，向整个飞机电网供电
B. 任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接，向整个飞机电网提供或切断电源
C. 作动左侧电门，APU发电机向115 VAC GEN BUS1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115 VAC GEN BUS2提供或切断电源
D. 作动左侧电门，APU发电机向115 VAC MAIN BUS1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115 VAC MAIN BUS2提供或切断电源
[单项选择]蓝色的GEN OFF BUS灯亮指示（）
A. 相应的转换汇流条没被供电
B. 相应的主汇流条没被供电
C. APU正在运转且没给汇流条供电
D. IDG没供电给相应的转换汇流条
[判断题]机动车不得安装遮挡外部照明和信号透光面的装置。除转向信号灯、危险警告信号、紧急制动信号、校车标示灯及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外，其他外部灯具不得闪烁。
[单项选择]APU/OFF/BUS灯状态（）
A. 与APU/GB位置有关
B. 与APU转速有关
C. A和B
[单项选择]当AN跟交换机对调V5接口时，要保证2M中继连通正常，AN侧的C805DTM板上对应的2M的指示灯LOS，SLP，RFA分别为（）。
A. 灭，亮，灭
B. 亮，灭，灭
C. 亮，灭，亮
D. 灭，灭，灭
[单项选择]当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:
A. 有28V电源
B. 无电,不工作
C. 无电,不显示,但工作
D. 不确定
[单项选择]TRANSFER BUS OFF灯亮说明（）
A. 交流汇流条没电
B. 直流汇流条没电
C. 转换汇流条没电
D. 飞机没电
[单项选择]在无线电管理面板上，ON/OFF开关控制：
A. 对无线电管理面板的供电
B. 只控制无线电管理面板的备用导航功能
C. 只控制无线电管理面板的通讯功能
[单项选择]当驾驶舱顶板P5板上的电瓶开关放OFF位时,在ISFD上:（）
A. 有28V电源
B. 无电,不工作
C. 无电,不显示,但工作
D. 不确定
[单项选择]连接板上工作指示灯点亮后，表示对应的主机板处在（）状态。
A. 工作状态
B. 热备状态
C. 故障状态
[单项选择]飞行记录器P5板上的OFF灯何时亮：（）
A. DFDR不工作时亮
B. DFDR及FDAU故障时亮
C. A和B都对
D. B对，A不对
[单项选择]P5板上的“STAND BY PWR OFF”灯燃亮，这说明：（）
A. 备用电源的供应发生了转换
B. 备用电源工作正常
C. 备用电源正处于预位状态
D. 备用电源汇流条没有电压
[单项选择]当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时：
A. 发电机中断供电且GLC开路
B. 发电机继续供电且GLC开路
C. 发电机不发电且GLC开路
D. 不确定
[单项选择]9130BSC中，位于物理槽位号4上的CCP板上的所有软件进程所对应的SBL是（）
A. CP-LOG3
B. CP-LOG5
C. CP-LOG6
D. CCP3
[单项选择]CTT2000L/M数调操作台为4线远端供电方式使用时，DSP板上相对应的跳线应为（）。
A. 3-4短接；7-8短接
B. 2-3短接；6-7短接
C. 短路块全部拔除
D. 只用把1-2短接
[单项选择]遥控器面板上的M、M+、S分别对应的作业模式是（）。
A. 增强型手动模式、手动模式、智能模式
B. 智能模式、手动模式、增强型手动模式
C. 手动模式、增强型手动模式、智能模式
D. 智能模式、增强型手动模式、手动模式
[单项选择]当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:（）
A. 驾驶舱和外部勤务站位可相互通话
B. 驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音
C. 驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音
D. 以上说法都不正确
