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[单选题] 在对发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油量进行检查的时候,下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务?(1)滑油油面处于红色指示区域;(2)滑油油面处于黄色指示区域;(3)滑油油面处于绿色区域;(4)滑油油面低于绿色区域。
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(3)、(4)
D.(1)、(4)
[单选题]在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？ （1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿色区域。
A. （1）、（2）
B. （2）、（3）
C. （3）、（4）
D. （1）、（4）
[单选题]如果发现发动机滑油量突然上升，可能故障原因是1、滑油量传感器 2、DEU 3、燃滑油热交换器 4、伺服燃油热交换器
A.1，2
B.1，2，3
C.1，3，4
D.1，2，3，4
[单选题]当发动机滑油量低于多少夸脱35秒后，“LO”的信息会在滑油量数字旁显示
A.14；
B.12；
C.6；
D.4。
[单选题]如计算出的计划放行滑油量大于或等于()夸脱时，实际放行滑油量使用计算的计划放行滑油量；滑油平均值（）夸脱+预计航线滑油消耗量（最大平均预计消耗约0.5夸脱/小时）=计划的放行滑油量。
A.16.9
B.16.9.5
C.14.9
D.14.9.5
[单选题]驾驶舱预先准备期间检查发动机的滑油量，LEAP-1A发动机的正常范围是：
A.在或高于10.6qt+预计消耗量(平均预计消耗约~0.45qt/h)。
B.在或高于9.5qt+预计消耗量(平均预计消耗约~0.5qt/h)。
C.在或高于11qt+预计消耗量(平均预计消耗约~0.3qt/h)。
D.在或高于9.5qt+预计消耗量(平均预计消耗约~0.45qt/h)。
[单选题]__________向发动机滑油量传感器提供激励，并接收传感器所反馈的与滑油量成比例的信号。
A.EEC
B.DEU
C.DU
D.CDU
[单选题]发动机滑油量的放行标准是：
A.12夸脱
B.13夸脱
C.16夸脱
D.17夸脱
[单选题]因为发动机发电机优先于外接电源所以发动机发电机给飞机供电时外接电源ON灯会熄灭对吗?
A.对
B.不对
[单选题]左、右发动机在翼时滑油箱容纳最大滑油量不一样的原因是
A.飞机有上反角
B.飞机有下反角
C.发动机吊挂不一样
D.左右发动机构型不一样
[单选题]在CDU上滑油量页面哪种关于滑油量的显示不存在
A.full
B.high
C.ADD
D.low
[单选题]发动机双发电机失效后,应急发电机为飞机供电:
A.没有FMGC可用
B.两台FMGC系统都可用
C.仅有FMGC2可用
D.FMGCl可用(仅有导航功能)
[简答题]什么情况下，发动机滑油量指示零是正常的?
[单选题]两台发动机发电机失效后，应急发电机为飞机供电：
A.FMGC1可用（仅有导航功能）
B.仅有FMGC2可用
C.两台FMGC系统都可用
D.没有FMGC可用
[单选题]APU发电机可随时代替任意一台或两台主要发动机发电机
A.正确
B.不正确
[单选题]在飞行中,APU驱动的发电机相对于另两台由发动机驱动的发电机而言,它是:
A.辅助性发电机,能替换其中任何一台发电机
B.辅助性发电机,能完全替代另两台发电机
C.辅助性发电机,只能在地面使用
D.主要的供电电源
