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[单选题]当采取第一级、第二级客流控制措施后,站内滞留乘客较多,由()决定进行第三级客流控制。
A.车站值班站长
B.站区长
C.车站与地铁公安共同
D.地铁公安
[填空题]第三级客流控制:在( )外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为。当采取第一级、第二级客流控制措施后,站内滞留乘客较多,由( )共同决定进行第三级客流控制。
[单选题]第三级客流控制:在 采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.付费区
B.非付费区
C.出入口
D.站台
[判断题]. 在付费区采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为属于第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]第三级客流控制:在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[判断题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]第三级客流控制为付费区客流控制,当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[多选题] 以下哪些属于第三级客流控制的措施?
A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站
B.在出入口外设置回形线路
C.在付费区设施回形线路
D.在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站
E.通过控制安检速度控制乘客进站速度
[单选题]当采取第一级、第二级客流控制措施后,站内滞留乘客较多,由车站与
共同决定进行第三级客流控制。
A.行调
B.值班站长
C.站区长
D.地铁公安
[判断题]. 当采取第一级、第二级客流控制措施后,站内滞留乘客较多,由站务中心主任决定进行第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于第三级客流控制的是()。
A.在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。
B.在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。
C.通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D.因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。
[多选题] 关于第三级客流控制说法正确的有:( )
A.关闭车站出入口站长可以单独决定
B.由站长及以上人员决定启动第三级客流控制
C.可以在出入口用铁马等备品限制乘客进站。
D.满足本站 客流组织预案启用条件后或 者当非付费区乘客超过整个 非付费区面积的1/2时。
[多选题]不属于第三级客流控制措施的是( )。
A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站。
B.在出入口外设置回形线路等。
C.在付费区设置回形线路。
D.在安检口前设置回形线路。