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[判断题]固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
[判断题]菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
[判断题]菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
[判断题]菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
[简答题]试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
[单项选择]可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
A. 12号
B. 10号
C. 9号
D. 8号
[单项选择]复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。
A. 12号
B. 10号
C. 9号
D. 8号
[判断题]“92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
[判断题]两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
[填空题]可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
[判断题]交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
[单项选择]高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )，且深度超过 6mm 为重伤。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
[判断题]高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。
[判断题]高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm，判重伤。
[填空题]从辙叉咽喉到心轨的（）的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。
