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[单选题]道岔防松螺母的安装标准是( )。
A. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B. 先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩
C. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩
D. 内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
[单选题]关于提速道岔防松螺母养护，（ ）的提法是不正确的。
A.防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母
B.严禁上、下螺母一起拧紧
C. 严禁只拧紧上螺母
D.上、下螺母的间隙可以挤死
[单选题]道岔改道后,防松螺母的安装标准是( )。
A.先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B.先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩
C.先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩
D.内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
[单选题]下心盘螺栓装用BY型防松螺母时均须安装标准的加重型弹簧垫圈，装用（ ）型防松螺母时，须取消弹簧垫圈并安装性能等级为04级的薄螺母。
A.FS
B.BY-A
C.BY-B
D.NS
[判断题]( )防松螺母的上螺母(凸锥螺母)为拧紧螺母,下螺母(凹锥螺母)为防松螺母。
A.正确
B.错误
[单选题]联锁表中道岔栏填写符号（），表示将检查11号道岔防护至定位。
A.｛11｝
B.[11]
C.-11
D.｛(11)｝
[单选题]列车在区间内运行，遇道岔防护信号时，必须按信号显示的要求行车，不得擅自越过显示停车信号的信号机，同时还必须确认该道岔防护信号机显示与该列车的运行（）是否符合，防止由于信号系统失误或其他因素造成的不良后果。
A.进路
B.速度
C.时间
D.方式
[判断题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出[入]场线进入正线的车调联控时机为：列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，如道岔防护信号未开放，由行车调度[车站值班员]向列车司机进行联控。
A.正确
B.错误
[单选题].钩尾框托板螺母不能采用( )型防松螺母。
A.FS
B.BY-B
C.BY-A
D.SFT
[单选题]10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（ ）。
A.500～1000 N•m
B.400～800 N•m
C.600～1000 N•m
D.900～1100 N•m
[单选题]12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（ ）。
A.500～1000 N•m
B.400～800 N•m
C.600～1000 N•m
D.900～1100 N•m
