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[判断题]A2、A3 修时 15号缓冲器环簧组成自由高小于299mm时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3 修时15号缓冲器检查各部状态良好，螺栓无松动，缓冲器外壳不晃动，自由高为511-520mm，不符时调整
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时15号缓冲器各部件除油脂使用煮洗、手工、机械等方法，煮洗时使用不低于80℃以上碱水（PH值10-12）煮洗45分钟以上，煮洗后用高压水冲洗机冲洗，除去表面油垢；手工、机械除油脂时,使用白布擦拭检查不得有聚集的油脂存在
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修，超过时报废
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时15号车钩缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过3mm时报废
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时15号车钩缓冲器组装时同一套圆弹簧相邻内外圈旋向须相反，在弹簧座、盖、盒底及内、外环弹簧按触面涂以Ⅲ号钙基润滑脂（SYB1401—59），各环簧间加适量润滑脂，重量1kg
A.正确
B.错误
[单选题]G1型缓冲器组装后的自由高度为( )
A.511～513mm
B.511～519mm
C.514mm
D.不大于514mm
[单选题]新制Gl 型缓冲器组装后的自由高度为（ ）。
A.511～516mm
B.511～517mm
C.514mm
D.不大于514mm
[单选题]MT-3缓冲器中修时,自由高度须大于( )。(1.0分)
A.600 mm
B.572 mm
C.500 mm
D.550 mm
[判断题]A2、A3修时缓冲器 圆簧、环弹簧裂纹或折损时更换
A.正确
B.错误
[单选题]单选题电梯的缓冲器分为蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器二种,液压缓冲器属于()缓冲器。
A.蓄能
B.耗能
C.线性
D.无法确定
[多选题]25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器， （ ）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。
A.钩体
B.钩舌
C.缓冲器
D.钩尾框
[判断题]专运客车常用缓冲器有1号缓冲器、弹性胶泥缓冲器两种。( )G1型缓冲器
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时缓冲器外圈弹簧以64.7kN试验载荷进行试验，试验载荷下高度不小于170mm，不符时更换
A.正确
B.错误
[判断题]A2、A3修时缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过5mm时报废
A.正确
B.错误
[单选题]使用行车将缓冲器平稳地立于分解台上，缓冲器盒盖（）放置，缓冲器分解组装机压缩缓冲器时应正对缓冲器的中心
A.向下
B.向上
C.向左
D.向右
[单选题]车钩缓冲装置由（ ）等组成缓冲器缓冲器。
A.车钩、钩头、缓冲器
B.车钩、钩身、缓冲器
C.车钩、钩尾、缓冲器
D.车钩、钩尾框、缓冲器
[单选题]拆卸缓冲器盒体安装螺栓，启动缓冲器分解组装机压缩缓冲器，取下垫铁、角铁、弹簧盒
A.报废区
B.检修区
C.成品区
D.油漆区
[单选题]（ ）缓冲器是客车常用缓冲器。
A.1号
B.2号
C.3号
D.MT-3型
