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[填空题]脱轨表示器昼间为带白边的红色长方牌，表示（）。
[判断题]脱轨表示器的显示方式，在昼间为带白边的红色圆牌，在夜间为红色灯光。
[判断题]脱轨表示器的显示为昼间：带白边的红色圆牌。
[单项选择]脱轨表示器的显示：昼间为（），表示线路在开通状态。
A. 带白边的绿色长方牌
B. 带白边的绿色园牌
C. 绿色长方牌
D. 绿色正方牌
[单项选择]线路在遮断状态，脱轨表示器昼间为（）牌。
A. 带白边的绿色圆
B. 带白边的红色长方
C. 红色方
D. 带白边的红色方
[单项选择]脱轨表示器的显示：昼间为（），表示线路在遮断状态。
A. 带白边的红色长方牌
B. 带白边的红色正方牌
C. 红色长方牌
D. 红色正方牌
[单项选择]脱轨表示器的显示：夜间为（），表示线路在开通状态。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 白色灯光
D. 绿色正方牌
[单项选择]减速防护地段终端信号在单线区段，司机在昼间应看线路（）减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
[多项选择]下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？
A. 线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
B. 线路高低不平的程度过大或线路水平突变。
C. 旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
D. 道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
[单项选择]脱轨表示器的显示：夜间为（），表示线路在遮断状态。
A. 红色灯光
B. 白色灯光
C. 紫色灯光
D. 红色正方牌
[单项选择]脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌，夜间为红色灯光。
A. 带白边
B. 带黄边
C. 带黑边
D. 白芯
[单项选择]造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。
A. 曲线超高和曲线扭曲
B. 曲线扭曲和S形曲线
C. 曲线扭曲和线路不平顺
D. 曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
[填空题]轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
[多项选择]下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。
A. 旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。
B. 轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。
C. 线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
D. 道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
[判断题]车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
[填空题]车辆脱轨事故要勘察事故现场线路前后各（）米的情况，重点看车辆爬轨点、脱轨点。
[填空题]线路设备状态评定，是对正线线路设备质量（）状态的检查评定。
