更多"列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。"的相关试题:
[单项选择]列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。
A. 出站信号显示绿灯
B. 具备发车条件
C. 无旅客上下车
D. 行包装卸完毕
[单项选择]在旅客列车（）时，运转车长可在客车车梯上显示发车信号。
A. 站台旅客太多
B. 尾部未进入站台
C. 天气不良
D. 夜间照明不足
[填空题]运转车长与接发车人员、巡道人员、或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示（）信号，以示列车安全运行。
[单项选择]列车被迫停车后防护，列车前方由（）负责；列车后部由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。
A. 机车乘务组
B. 运转车长
C. 车辆乘务员
[判断题]列车在区间装卸时，运转车长应指挥列车停于指定地点。
[简答题]列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后，准许如何发车？
[判断题]单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用无线列调通信设备发车。
[填空题]列车和单机由（）负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥。
[简答题]动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到哪些？
[简答题]货物列车在编组站、区段站发车前，有关人员应做到哪些？
[单项选择]列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
A. 安全阀
B. 人力制动机
C. 自动制动机
D. 紧急制动阀
[填空题]通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用（）发车。
[填空题]在区间列车停车进行防护、（）、（）或使用紧急制动阀停车，再开车时，须有运转车长的发车信号方可起车。
[判断题]在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
[判断题]司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。
[填空题]列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
