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[单选题]襟翼手柄在哪个档位有止挡，以避免飞行员操作时襟/缝翼行程过大。
A.仅位置1
B.位置1、3
C.位置2、3
D.位置1、2、3
[单选题]空速210海里以上，襟翼手柄在1时，哪个装置伸出：
A.只有襟翼
B.只有缝翼
C.襟翼和缝翼
[单选题]空速210节以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出?
A.只有缝翼
B.只有襟翼
C.襟翼和缝翼
[单选题]空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？
A.A 只有襟翼
B.B 只有缝翼
C.C 襟翼和缝翼
D.D 襟翼，缝翼和副翼
[单选题]襟翼手柄的作用（ ）
A.只能控制襟翼
B.只能控制缝翼
C.可同时控制襟翼和缝翼
D.可控制速度刹车
[单选题]当操纵襟翼手柄时，将手柄移动的机械信号（）
A.通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC
B.通过钢索直接操纵襟翼PDU
C.直接提供给SFCC
D.转变为液压信号提供给PDU
[单选题]备用方式控制襟翼和缝翼的操作时,襟翼手柄不再控制襟翼/缝翼。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 正确
B. 错误
[单选题]襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.襟翼30位
B.襟翼30和40位
C.襟翼40位
D.所有着陆襟翼位都可以
[单选题]襟翼手柄置于位置“3”表示（ ）
A.襟翼伸出了
B.襟/缝翼处于伸出“3”个单位这种构形
C.襟翼同时伸出3°
D.襟翼手柄处于3°
[单选题]某日三亚-石家庄航班，机组在驾驶舱初始准备时检查发现襟翼手柄位置与ECAM显示器上襟翼位置不一致，机组未通知机务情况下可以接通黄系统电动泵将襟翼收回零位。以上说法是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）：
A.当速度低于210kt时，襟翼自动放出到1
B.当速度低于F速度时，襟翼自动放出到1
C.襟翼保持在0位
[单选题]飞机在地面，襟翼手柄在“1”，构型为：
A.1
B.1+F
C.1或1+F
[单选题]襟翼手柄从“2”移到“3”的位置，
A.襟翼收上
B.缝翼保持不动
C.缝翼放出
[单选题]在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（ ）
A.当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形
B.当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形
C.当飞机速度<210KT时，ECAM显示1+F构形
D.当飞机速度>210KT时，ECAM显示1+F构形
[单选题]当襟翼手柄位于卡位 20 时:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 缝翼和襟翼均放出至 20
B. 襟翼放出至 20
C. 缝翼放出至 20;襟翼放出至起飞位
D. 缝翼放出至中间位;襟翼放出至 20
[单选题]当襟翼手柄位于卡位 1 时:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 襟翼放出至 1
B. 缝翼和襟翼均放出至 1
C. 缝翼放出至中间位;襟翼放出至 1
D. 襟翼放出至起飞位
