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[填空题]随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
[填空题]YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管压力由定值排至零的时间（）。
[填空题]在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
[单项选择]JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A. 作用阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 制动机
[判断题]紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。
[判断题]接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。
[单项选择]YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）控制须通过（）压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
A. 容积室
B. 工作风缸
C. 均衡风缸
D. 总风缸
[单项选择]轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。
A. 制动
B. 通风
C. 缓解
D. 非常制动
[判断题]自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。
[单项选择]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。
A. 180-220kpa
B. 220-240kpa
C. 240-260kpa
D. 260-300kpa
[填空题]自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。
[填空题]漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
[填空题]旅客列车的列车管最大有效减压量定为（）。
[单项选择]我国货物列车的列车管最大有效减压量定为（）。
A. 100kPa
B. 140kPa
C. 170kPa
D. 160kPa
[填空题]列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为（）
[判断题]进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
[单项选择]列车管定压600kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
A. 140
B. 150
C. 170
D. 210
[单项选择]列车管定压500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
A. 140
B. 150
C. 170
D. 210
