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[单项选择]同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。
A. 车架式车身内部空间大
B. 整体式车身的内部空间大
C. 同样大
[判断题]整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
[判断题]整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。
[判断题]整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。
[判断题]整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。
[填空题]桥壳弯曲变形在2mm以内，可采用（）校正，注意反变形量大于原变形值。当桥壳弯曲变形超过2mm，可利用（）校正，注意（）不能过高。
[单项选择]弯曲变形的变形特点是（）
A. 杆件沿轴线方向伸长或缩短
B. 两平行力间的截面将沿着力的方向产生相对错动，两力作用线间的小矩形变形后成为平行四边形
C. 杆件的轴线保持不变，其上任意两个横截面产生围绕着轴线的相对转动
D. 直杆的轴线由原来的直线变为曲线
[判断题]车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
[单项选择]焊接变形可分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形波浪形失稳变形等。
A. 线性变形
B. 线性缩短
C. 轴线变形
D. 构件变形
[单项选择]弯曲变形是（）。
A. 均匀变形
B. 非均匀变形
C. 非共轴递进变形
D. 共轴递进变形
[单项选择]焊接变形的种类有横纵向收缩、角变形、弯曲变形、波浪变形和（）。
A. 剪切变形
B. 阶梯变形
C. 扭曲变形
D. 无规则变形
[单项选择]跨度及承受的荷载相同，但截面形状和尺寸不同的甲乙两根钢梁，甲梁的弯曲变形大于乙梁的弯曲变形，则说明甲梁的（ ）。
A. 强度低
B. 耐久性差
C. 刚度小
D. 稳定性差
[填空题]机架的弹性变形是由横梁的弯曲变形和（）的拉伸变形组成。
