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[判断题]中继阀主活塞右移，排风阀打开，制动管排风。
A.正确
B.错误
[多选题]DK-1制动机电空控制器在紧急位，制动管不排风的原因（ ）。
A.管路系统117塞门关闭
B.9DYV故障
C.80D导线有电
D.80D导线无电
[单选题]法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过（ ）kPa/s时，紧急阀动作加速列车管的排风。
A.60
B.70
C.80
[判断题]中继阀排风阀关闭不严会造成电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降。
A.正确
B.错误
[单选题]制动管漏泄试验：开放被试车辆制动管两端折角塞门，不与单车试验器相连的另一端制动软管连接器加装试风记录仪，关闭制动支管截断塞门；装有列尾装置的车辆，打开快速接头体前部截断塞门并在其出口端加堵，再做（ ）试验。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.漏泄
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]自动空气制动机的基本原理是:向制动管( )时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[单选题]>( )排风口排风不止可将自阀置运转位,松开调整阀手轮,制动管追均衡风缸排至零停止排气为排气部分漏泄。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
D.主阀
[填空题]自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
[单选题]检车员起身打开车辆制动软管折角塞门，安装开口销，缓慢打开机车列车管（ ），再打开机车总风软管折角塞门(待机车升弓后)。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.副风缸
D.手把
[单选题]120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（ ）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车( )压力随制动管泄漏而逐渐增高。
