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[多选题]如发现误报火警，可以点击（ ）按钮分别对报警信息进行处理。
A.复位
B.消音
C.警铃重响
D.警铃消音
[单选题]如因设备故障引起的误报火警，行车值班员要做好相关记录，报告环调和( )通知相关专业人员处理。
A.维保承包商
B.通号中心
C. 维修中心
D.客运生产调度
[判断题]当现场部件出现误报火警时，如果有现场声光警报启动，首先应停止现场声光警报，通知现场人员及相关人员取消火警紧急状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]如遇粉尘、烟雾等引起的FAS系统探测器误报火警联动相关设备的，经环调和客运生产调度批准，可将FAS主机打至手动位，再操作系统复位，复位完成后再将FAS主机打至自动位。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]如遇粉尘、烟雾等引起FAS系统探测器误报火警联动相关设备,现场确认无真实火灾时,为尽快恢复车站设备正常运行,应先复位FAS报警主机解除联动控制,具体操作步骤如下()。
A.直接按下FAS报警主机复位键,无需操作手动。
B.复位完成后若火警消失,可将FAS报警主机恢复至“自动”状态运行。
C.在FAS报警主机上进行“复位”操作(解除消防联动控制后,电梯可自动恢复运行、防火卷帘门需人工复位)。
D.将FAS报警主机切换至手动状态。
[简答题] 车站自动报警系统（FAS）启动流程：现场人员到达火警现场确认火警情况：若为误报
警，通知值班人员复位，值班人员按压主机红色按键。(1.0 分)
[多选题]当发生火警时若为误报警，应采取如下措施：
A.检查误报火警部位是否灰尘过大，温度过高，确认是否有人为或其它因素造成误报警。
B.直接屏蔽
C.如为误报，按下“复位”键使主机恢复正常状态，观察还会不会误报，
D.如果仍然发生误报警，可将该故障进行屏蔽并尽快通知设备安装单位或厂家进行维修。
[单选题]未确认火警信息为误报前，（）人为干预系统的自动喷气保护功能。
A.可以
B.随意
C.立即
D.不得
[单选题]火警类型分( )类。
A.6
B.7
C.8
D.9
[判断题]若现场发现为误报警，值班人员通过按压主机红色“消音”按键将FAS主机复位，消除火警事件
A.正确
B.错误
[多选题]火警类型分别是人员密集场所、重要场所、带电 设备\线路、其它类火警
A.普通建筑
B. 高层建筑
C.地下建筑
D.易燃易爆危险品 场所
[单选题]使用( )的原因是单一类型的探测器误报率较高，多次误报将会引起人们的思想麻痹，产生对防范设 备的不信任感。
A.红外线报警器
B.超声波报警器
C.微波报警器
D.双鉴报警器
[单选题]( )通常与其他类型的报警装置配合使用，作为报警复核装置，可以大大降低误报及漏报率。
A.开关报警器
B.玻璃破碎报警器
C. 声控报警器
D.微波报警器
[判断题] 车辆正线误报报警时,司机在确认误报后可以操作HMI屏消音键进行应急处理。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]守库期间当收到报警信号或听到撬门窗等可疑情况的报警设备误报时应及时撤防处理误报故障。
A.正确
B.错误
[单选题]火警类型分别是普通建筑、 高层建筑、地下建筑、易燃易爆危险品 场所( )、重要场所、带电 设备\线路、其它类火警。
A.人员聚集场所
B.人员密集地区
C.人员稀少场所
D.人员密集场所
