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[单项选择]自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。
A. 中继阀排气阀套胶圈不严
B. 中继阀排气阀与座不严（非操纵端）
C. 中继阀模板大破
[简答题]自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？
[填空题]JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（）。
[单项选择]自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足
B. 自阀中继阀总风塞门关闭
C. 均衡风缸大漏或其排水塞门开放
D. 自阀调整部供气阀卡死
[单项选择]缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。
A. 运转位
B. 手把取出位
C. 紧急位
D. 过充位
[简答题]自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？
[单项选择]当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
A. 紧急制动位
B. 过量减压位
C. 手把取出位
D. 最大减压位
[单项选择]自阀手把置于过充位至过量减压位时重联柱塞阀使（）相沟通。
A. 管2和管4
B. 管3和管6
C. 管3和管7
D. 管1和管4
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力
A. 第一步
B. 第四步
C. 第二步
D. 第五步
[单项选择]JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。
A. 供气部分
B. 遮断阀部分
C. 排气部分
D. 调整阀
[简答题]自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
[填空题]重联柱塞阀的功用有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
[单项选择]常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
A. 工作风缸
B. 总风缸
C. 作用风缸
D. 过充风缸
[填空题]重联柱塞阀的功用是有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
[单项选择]要使总风缸管3通8a，自阀手把必须在（）。
A. 后五位
B. 前五位
C. 前二位
D. 后位位
[填空题]J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
[单项选择]列车制动后，自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止，称为（）。
A. 停车
B. 紧急停车
C. 保压停车
D. 都不对
