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[单选题]采用电话闭塞法组织行车时,列车驾驶模式为( )
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM"
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，列车驾驶模式为RM。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法的行车凭证为（ ），列车驾驶模式为（ ）。
A.地面信号，URM
B.地面信号，RM
C.路票，RM
D.路票，URM
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，列车的驾驶模式为ATPM，司机手动驾驶。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。
A.AM
B.SM
C.RM
D.URM
[填空题] 采用电话闭塞法运行的首趟车，以()驾驶模式限速()运行，后续列车以()驾驶模式限速()运行，驾驶员沿途加强瞭望，目视确认好道岔位置。 折返作业需采用()驾驶模式限速 ()运行 ，特殊区段限速值与上述限速值矛盾时，按()的限速值执行。
[单选题]电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为 ( ) 模式
A.AMC
B.MCS
C.RM或RMF
D.备用
[判断题]使用电话闭塞法时,每列车都需要核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]采取电话闭塞法行车时，驾驶模式为（ )
A.ATPM
B.RM
C.URM
D.ATO
[判断题]列车采用电话闭塞法反向运行时,列车驾驶员在接到发车站车站值班员的路票时必须确认路票左上角是否加盖了“反向运行”的章。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的作业准备流程中要求，实施电话闭塞法区段内的所有列车司机、车站值班员参与确认列车位置的工作。
A.正确
B.错误
[多选题]下列列车驾驶模式属于信号驾驶模式的是（ ）
A.NOR
B.ATO
C.ATB
D.NRM
[判断题]电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示有效。（）
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为（）模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。
A.RM或RMF
B.MCS
C.RMR
D.NRM
[单选题]电话闭塞法行车时.普通线路正线闭塞区段内列车采用EUM模式限速( )km/h运行
A.50
B.40
C.65
D.60
