更多"矿砂船的特点是（） ①货舱口较宽大； ②双层底高； ③内底板均采用加厚"的相关试题:
[单项选择]
矿砂船的特点是（）
Ⅰ．货舱口较宽大；
Ⅱ．双层底高；
Ⅲ．内底板均采用加厚措施；
Ⅳ．有的对货舱采取重货加强措施；
Ⅴ．货舱两侧的边舱较小。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
[单项选择]
多用途船的一般特点有（）
①货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求；
②货舱口一般较宽大；
③有的为两层甲板结构；
④配备的起重设备以起重机为主。
A. ①、②、③、④；
B. ①、②、③；
C. ②、③、④；
D. ②、④。
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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）
①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；
②保护货物不致因船体出汗而造成货损；
③使舱内显得更整齐美观。
A. ①、②、③；
B. ②、③；
C. ①、②；
D. ①、③。
[单项选择]双层底各油水舱空气管下口置于（）角落的内底板下。
A. 后部；
B. 中部；
C. 前部；
D. 下部。
[单项选择]如需设置双层底时，其内底应延伸至船舷两侧，以保护船底至舭部弯曲部位。此项保护如能使内底板在任何部分都不低于与龙骨线平行且自龙骨线量起垂直高度不低于h的水平面，即认为满意。h按下式计算：h=B/20但在任何情况下，h值不得小于（）mm，也不必取为大于2，000mm。
A. 600
B. 720
C. 760
D. 820
[单项选择]双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形，应采用（）种方法进行矫正。
A. 内侧带状加热
B. 外侧带状加热
C. 油泵顶压
D. 内外带状加热
[单项选择]船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是（）
A. 便于检修机器
B. 增加燃料舱
C. 保证与螺旋桨轴线配合
D. 增加压载舱
[单项选择]船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高，主要是为了（）
A. 增加循环滑油舱的容量
B. 增加压载水舱的容量
C. 与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D. 增加燃油舱的容量
[单项选择]双层底常用做（）
A. 装载燃油
B. 压载水舱
C. 污水舱
D. 以上都对
[简答题]某一艘国内航行的船长为75米的油船，在主甲板上设置有膨胀甲板，船厂经船东同意，在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板，并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
[单项选择]一般设在机舱下部双层底内的油舱是（）
A. 燃油舱
B. 滑油舱
C. 污油水舱
D. 淡水舱
[单项选择]下列几种船中，双层底最高的是（）
A. 集装箱船；
B. 散装货船；
C. 矿砂船；
D. 滚装船。
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下列有关轴隧描述正确的是（）
Ⅰ．在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板；
Ⅱ．在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门；
Ⅲ．应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求；Ⅳ．轴隧主要用来保护推进器轴。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
[判断题]对客船和货船（除液货船外），如需设置双层底，其内底应延伸至船舷两侧，以保护船底至舭部弯曲部位。
[单项选择]一般矿砂船的双层底高度可达型深的（）
A. 1/5
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
[单项选择]双层底破损浸水属于哪一类船舶破损进水情况（）
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. A、B和C都不是
[单项选择]按2006《沿海航行海船建造规范》，纵骨架式双层底船底纵骨的最大间距应不大于（）米。
A. 0.8
B. 1.0
C. 1.1
D. 1.2
[单项选择]设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）
A. 矿/散/油船；
B. 散/油船；
C. 矿砂船；
D. 散货船。
