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[判断题]调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
A.正确
B.错误
[填空题][填空题]取消进路解锁:办理进路并锁闭,但信号未开放,或信号已开放但未构成接近锁闭时,采取按压( )按钮和进路始端按钮的方式办理取消进路手续(计算机联锁办理取消进路的方式以各有关厂家提供的操作说明为准),进路应能立即解锁。
[判断题]机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定一般D类事故。
A.正确
B.错误
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（ ）人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s。
A.A、接车进路
B. B、发车进路
C. C、有通过列车的正线发车进路
D.D、调车进路
[单选题]越出站界调车能开放调车信号的车站，开放调车信号|不能开放调车信号的车站，（ ）。
A.单操道岔准备进路
B.开放列车信号
C.停止调车作业
D.现场人工准备进路
[判断题]调车作业时，调车信号开放后或调车手信号显示后，方可将GYK设置为“调车模式”，调车结束后应退出“调车模式”。
A.正确
B.错误
[多选题]调车作业进行时，前方开放进路的确认要求包含()
A.牵引运行时，由司机负责
B.推进运行时，由引导人员负责
C.道岔开通的方向及信号显示正确
D.线路及其两侧没有障碍或侵限
[单选题] 集中联锁车站，机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得（ )同意并口头通知司机，方准进行作业。
A.车站值班员
B.驼峰调车长
C.调车区长
D.值班干部
[判断题]( ) 机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得调车区长的同意并口头通知司机,方准进行作业。
A.正确
B.错误
[填空题][填空题]调车信号白灯保留:调车信号开放后,车列由接近区段压入信号机内方时,调车信号机的白灯必须保留在( )状态(机走线和机务段出口处以及机待线上的调车信号机除外),直到车列出清接近区段(接近区段留有车辆时,检查车列出清进路内方第一个轨道区段)或退出进路内方所有区段时白灯方可关闭。
[判断题]牵引运行前，机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。
A.正确
B.错误
[判断题]在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车人员负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由司机负责
A.正确
B.错误
[单选题]动车组越出站界调车，开放调车信号出站时司机采用（ ）。
A.隔离模式
B.LKJ
C.调车模式
D.目视模式
[判断题]中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
A.正确
B.错误
