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[单选题]成都地铁高架上超高设置方式是()
A.全超高
B.半超高
C.不设置超高
D.以上说法均不正确
[多选题]成都地铁隧道内接触网的绝缘距离静态和动态分别为?
A.250mm
B.200mm
C.150mm
D.100mm
[单选题]列车( )通过曲线,此时超高设置剩余,多余的部分称为过超高。
A.高速
B.低速
C.匀速
D.允许速度
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B.增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D.增大Hc(未被平衡欠超高)
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B.增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D.增大Hc(未被平衡欠超高)
[多选题]曲线超高设置的目的是( )
A.受力均匀
B.磨耗均匀
C.防止列车颠覆
D.保证旅客舒适
[单选题]曲线半径与超高设置的关系()
A.正比
B.反比
C.没关系
D.以上说法均不正确
[多选题]轨道线路超高设置要素是()。
A.平均速度
B.最高速度
C.最低速度
D.曲线半径
E.钢轨型号
[单选题]半超高方式即线路下股降低超高值的一半、上股抬高超高值的一半。全超高方式即线路上股抬高全部超高。隧道内一般采用( )的方式、地面段一般采用( )方式、场段内一般不设置超高。
A.全超高;半超高
B.半超高;全超高
C.全超高;全超高
D.半超高;半超高